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多家快遞企業(yè)表示，此次上調(diào)的派件費也將按以往方式給到快遞網(wǎng)點，至于快遞員收益能上調(diào)多少，快遞企業(yè)并未有統(tǒng)一。快遞價格暫不上調(diào)派件費上調(diào)的消息傳出后，很多人擔心快遞價格離漲價也不遠了。記者從多家快遞公司獲悉，此次費用上調(diào)由快遞企業(yè)內(nèi)部承擔，并不涉及快遞價格的。激烈的市場競爭，讓任何一個快遞企業(yè)都很難做出漲價的決定。相比每單1元出頭的派件費，基層快遞網(wǎng)點一直更青睞于收件。據(jù)一些快遞網(wǎng)點介紹，收件價格的30%到40%成為網(wǎng)點收入，然而，普通消費者寄件比重在整體業(yè)務中并不高。

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新聞：鎮(zhèn)江到錦州返程大貨車出租公司目前，漂流箱已在北上廣等城市投放5萬個，完成了為期半年的試點。均每個漂流箱每日循環(huán)利用2次。截至10月，這5萬個漂流箱已經(jīng)累計節(jié)省了650萬個快遞盒。溫稱，漂流箱將逐步取代快遞所使用的紙箱外包裝，通過上門送件的快遞員或自提網(wǎng)點，在用戶簽收快件后對漂流箱進行回收再利用?；厥窄h(huán)節(jié)的存在，也推動落實著收件人當面開封驗貨的程序，對快件的完整起到了保護作用。同時，并不會因為使用漂流箱派件而對用戶收取額外的費用。