新聞：西安到麗江大件運(yùn)輸快速直達(dá)
在此過程中，快遞成本如人工、倉儲(chǔ)及運(yùn)輸將有一定程度的上升，終具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)及資金優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將脫穎而出，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。目前部分行業(yè)巨頭仍在加速搶占市場(chǎng)。以韻達(dá)股份為例，據(jù)公司披露的經(jīng)營數(shù)據(jù)，今年1月，韻達(dá)股份完成業(yè)務(wù)量4.86億票，同比增長137%;快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入9.75億元，同比增長118%;單票收入2.01元，同比下滑7.99%。據(jù)此測(cè)算，韻達(dá)股份的業(yè)務(wù)量增速超越行業(yè)增速60個(gè)百分點(diǎn)，市占率由上月的11.8%提升至12.5%。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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我想主要從三個(gè)方面來談:一是無界觸達(dá),核心是滿足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的需求,提供極速、服務(wù)。二是智能變革,也就是通過智能技術(shù),持續(xù)帶來效率和終端配送模式的變革。三是可持續(xù)發(fā)展,以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、人文更健康發(fā)展。無界觸達(dá),多元化服務(wù)全球創(chuàng)新通過短鏈、智能、共生的布局,目前,物流在各個(gè)下使用不同的快遞模式滿足消費(fèi)者不同的交付時(shí)間、不同服務(wù)、不同的送達(dá)方式、不同的附加功能等個(gè)性需求。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到麗江大件運(yùn)輸快速直達(dá)例如為典型的物流資源共享模式車貨匹配和物流眾包模式等，都是通過資源配置、物流基礎(chǔ)設(shè)施的共享和技術(shù)裝備資源的共享等實(shí)現(xiàn)共享物流。城配物流是共享物流理念付諸實(shí)踐的行業(yè)實(shí)例。曾經(jīng)的城配物流主要以車隊(duì)模式為主，每個(gè)車隊(duì)大概有二三十位司機(jī)配送貨物。云鳥科技CEO韓毅介紹，大概3年前，團(tuán)隊(duì)開始嘗共享模式來解決配送問題，利用科技試驗(yàn)如何將貨車、司機(jī)在城市范圍內(nèi)充分結(jié)合和利用。此外，智慧物流向智慧供應(yīng)鏈層面進(jìn)行延伸是另一趨勢(shì)。