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賴梅松說：中通是建立在同建共享核心價值觀上的一個開放式臺，本次合作將增強我們競爭優(yōu)勢的發(fā)揮，推動中通成為全球一流的綜合物流服務商這一戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。中通快遞秉持用我們的產品，造就更多人的幸福的企業(yè)使命，已成長為快遞行業(yè)的領軍者，業(yè)務量持續(xù)、利潤穩(wěn)定增長、服務名列前茅，具有覆蓋的優(yōu)質服務網絡，并在快運、同城配送、倉配、跨境物流等領域展開積極創(chuàng)新與踐行，能夠為乃至全球新零售發(fā)展和運作提供重要的保障和推動力。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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韓駿認為，物流業(yè)發(fā)展邁入新時代將具備以下三個特征：一是現(xiàn)代供應鏈成為新時代物流業(yè)發(fā)展的主要方向。今年10月份，發(fā)布了我國供應鏈政策《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》，將我國供應鏈發(fā)展推到一個新階段。二是新技術、新理念、新模式成為新時代物流業(yè)發(fā)展的主要推動力。大數(shù)據、云計算、物聯(lián)網、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術的快速發(fā)展和廣泛運用，供應鏈管理以及跨界融合臺化運營等新理念和新模式，正在深刻改變我國物流業(yè)的發(fā)展方式和分工體系，成為物流業(yè)轉型升級的主要推動力。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到山東省威海市環(huán)翠貨運公司站到門服務2019歡迎你作為濟南永昌物流的負責人，田軍近情緒起伏很大。去年響應北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協(xié)調解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。