新聞：揚州到張家界回頭車順風(fēng)車出租公司
這幾年快遞公司在解決后一公里的用戶痛點上不遺余力，但前一百米這個行業(yè)的痛點卻很少有人關(guān)注到。12月2日，國內(nèi)的快遞信息和數(shù)據(jù)服務(wù)提供商快遞100發(fā)布了輕智能收寄時代云服務(wù)系列產(chǎn)品，打通寄件端與收件端，讓寄件用戶和快遞員直接連接，同時從而真正收寄效率及用戶粘性。打通寄件用戶與快遞員實現(xiàn)一對一綁定連接和后一公里不同，前一百米是整個快遞運輸中環(huán)，需要解決的是收寄的問題。不管是個人寄件還是企業(yè)、寄件都會遇到種種痛點，而所有問題歸根到底是快遞公司與寄件人的連接效率不夠，不夠智能化。

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新聞：揚州到張家界回頭車順風(fēng)車出租公司截至目前，這些新舉措已經(jīng)幫瑞士郵政減少碳排放1100噸。另外，挪威郵政于2015年一次性采購241輛電動汽車，創(chuàng)下全球單筆采購電動汽車數(shù)量紀錄。該公司擁有挪威的電動車輛隊伍，并且開始采購零排放燃料，部分城市的郵件配送已實現(xiàn)二氧化碳凈零排放目標。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年，郵政公司環(huán)境監(jiān)測體系成員郵政中，可替代性新能源車輛占車輛總數(shù)的比例由2008年的10%提升至14%;可替代性新能源擴展至11類。