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快遞物流網顧問徐勇告訴記者，人力成本上漲主要從工資收入、提成績效、等幾個維度來看，由于每家快遞企業(yè)的計算方式不同，人力成本的衡量方式也會有所差異。值得一提的是，就在近期，在通達系頗具代表性的中通快遞發(fā)布2016年第四季財報，每股盈利不及市場預期。財報發(fā)布后，引發(fā)了機構對中通成本的高度關注。中通管理層對2017年季營收做出了更保守的預計，主要原因也是預計燃料和運輸外包的成本將有所增長。中通表示，在電商的旺季中，運輸?shù)某杀境霈F(xiàn)了顯著，這是導致季度毛利率下跌的主要原因。

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新聞：常州到福州9.6米/13米高欄車出租公司好幾個包裹只能運回去送第二趟了。小陳有點無奈地說道，他告訴記者，現(xiàn)在片區(qū)快遞員天天都要搶柜子，尤其是小區(qū)附近的快遞站點，前一晚就把空柜占了，過了9點，就別想有空柜子用，有一次貨多時，他早上5點鐘就趕到小區(qū)搶柜子。為什么搶柜子?小陳給記者算了一筆賬，送1件快遞賺1元，如果挨家挨戶送，打電話要0.19元，遇到客戶不在家，只能過后再送再打，如果是投柜，一次0.3元，省時省力還省錢。但現(xiàn)況是，小區(qū)快遞柜是有限的，快遞公司也出面協(xié)調不了，快遞員不得不明爭暗斗。