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優(yōu)速獲得局部勝利。據(jù)快遞公布去年雙十一，貨量實(shí)現(xiàn)15300噸，相較于去年的11000噸，同比增長(zhǎng)40%。3月18日，優(yōu)速乘勢(shì)推出330限時(shí)達(dá)產(chǎn)品，在北、上、廣等29個(gè)城市推出單票3-30公斤的大包裹門到門快遞產(chǎn)品，承諾時(shí)效，限時(shí)未達(dá)者，運(yùn)費(fèi)全退還等服務(wù)。截止目前，優(yōu)速已經(jīng)開(kāi)通了69個(gè)限時(shí)達(dá)覆蓋區(qū)域。資本局業(yè)內(nèi)共識(shí)是，快遞競(jìng)爭(zhēng)已成為資本戰(zhàn)，余聯(lián)兵顯然找到了伯樂(lè)。首先登場(chǎng)的是鐘鼎創(chuàng)投合伙人董中浪。

我公司元通物流從事各種三超機(jī)械的，大件運(yùn)輸，工業(yè)搬家，超重設(shè)備運(yùn)輸、市內(nèi)外大件運(yùn)輸。本公司備有伸縮低板型大件運(yùn)輸車規(guī)格：8.2x3x0.75 10x3x0.6　 13.5x3x0.9 17.5x3x0.75 20x3x0.5 可承運(yùn)各種整體大型設(shè)備以及工程機(jī)械等。公司備有8噸-120噸汽車吊及履帶吊；1噸、2噸、3噸液壓車,備有1—2噸液壓升降叉車，各種吊鏈等。我公司為大件運(yùn)輸,三超運(yùn)輸,順利,快揵到達(dá)目的地,為每一位客戶爭(zhēng)分奪秒，力爭(zhēng)成為佛山好的大件運(yùn)輸公司
整車回程運(yùn)輸
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作為濟(jì)南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田軍近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來(lái)的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠(yuǎn)，離他而去。不過(guò)，今年6月，他聽(tīng)說(shuō)濟(jì)南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過(guò)黃河收費(fèi)問(wèn)題，這讓他異常。因?yàn)槿绻赓M(fèi)，他就可以與黃河南的對(duì)手在同一舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)了。只是如今，快兩個(gè)月過(guò)去，解決收費(fèi)問(wèn)題的方案遲遲沒(méi)有。田軍有點(diǎn)沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長(zhǎng)時(shí)間?事實(shí)上，這何嘗不是濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯鄣囊蓡?wèn)。

佛山市元通物流公司掌握著各地經(jīng)常往返廣東的數(shù)千臺(tái)長(zhǎng)途貨車的詳細(xì)資料，隨時(shí)可以找到廣東開(kāi)往任何城市的回頭車。無(wú)論什么車型都有，超長(zhǎng)、超寬、、超重的貨都可發(fā)。佛山元通的信息部門每天為廠家、物流公司和貨運(yùn)專線調(diào)派車輛幾十臺(tái)，在佛山的幾十個(gè)大型停車場(chǎng)。在貨源和車源的信息流量方面，佛山元通物流是廣東有名氣，在整車回程車運(yùn)輸里可稱為物流行業(yè)中資源的整合。
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貨車出租隨時(shí)調(diào)派
佛山市元通物流公司自有0.6T貨箱長(zhǎng)2.4米，可裝1T、3m3、1.5T貨箱長(zhǎng)4.3米，可裝4T、14m3、3T貨箱長(zhǎng)6米，可裝8T、35m3、10T(箱長(zhǎng)9.6米，可載20T、60m3) 共6部貨車可對(duì)外出租，承接廣東省內(nèi)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，隨叫隨到，價(jià)格優(yōu)惠。另有幾十臺(tái)長(zhǎng)期為我公司服務(wù)的個(gè)體營(yíng)運(yùn)車輛也可隨時(shí)調(diào)派。

佛山到江西省撫州市黎川專線直達(dá)門到門服務(wù)2019歡迎你德邦快遞輪值CEO韓永彥此前也表示，物流出身的德邦更有做大件快遞的基因。未來(lái)3年，德邦每年將投入35億元來(lái)積極構(gòu)建與大件快遞市場(chǎng)需求相匹配的大件體系。大包裹市場(chǎng)短兵相接今年7月2日，德邦物流正式宣布更名德邦快遞，意圖撕掉身上貼了22年的零擔(dān)標(biāo)簽，義無(wú)反顧投入大包裹市場(chǎng)，引發(fā)業(yè)界巨大關(guān)注。德邦董事長(zhǎng)崔維星在公司更名時(shí)就表示，大件快遞是個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)，零擔(dān)快遞化是一個(gè)必然趨勢(shì)。然而大包裹市場(chǎng)早已不是一片藍(lán)海。