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夜長(zhǎng)天色總難明，無(wú)奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這首詞來(lái)形容當(dāng)下的心情，作為家在杭州的人才，500強(qiáng)企業(yè)浙江傳化集他來(lái)濟(jì)南，加快這個(gè)公路港項(xiàng)目，還要進(jìn)行多期建設(shè)，只是過(guò)黃河車(chē)輛收費(fèi)問(wèn)題不解決，招商是個(gè)難題。今年6月中下旬，濟(jì)南傳出關(guān)于解決收費(fèi)問(wèn)題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會(huì)后第3天，他和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟(jì)南市交通委邀請(qǐng)去，參加這個(gè)問(wèn)題解決的專(zhuān)題研究會(huì)。史中貴說(shuō)，我似乎看到了問(wèn)題解決的曙光。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的開(kāi)拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來(lái)以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因 素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶(hù)需求等信息都會(huì)通過(guò) 企業(yè)知識(shí)管理臺(tái)選擇方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶(hù)反應(yīng)和科學(xué)決策。

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如果遇到自提柜中的貨品毀損或丟失的情況，他建議：從節(jié)約時(shí)間成本的角度講，可以向快遞公司進(jìn)行投訴索賠;若投訴渠道不通暢，也可以向郵政管理部門(mén)反映。同時(shí)，時(shí)間留存好投訴記錄、物流記錄，以錄像方式。若寄件人為商家，可讓商家先行賠付，再由商家向快遞公司索賠?？爝f公司及其網(wǎng)點(diǎn)對(duì)快遞員有考核，由此頻頻出現(xiàn)快遞員違規(guī)行為，對(duì)快遞公司而言也是風(fēng)險(xiǎn)。何博士建議快遞公司應(yīng)提升管理方法，衡成本與利益，并保證投訴渠道通暢。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái)，共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而加快知識(shí)的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻?hù)個(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過(guò)知識(shí)交互臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶(hù)個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法云南其 他環(huán)節(jié)的知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問(wèn)題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到甘肅嘉峪關(guān)專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)元通貨運(yùn)2019歡迎你江淮帥鈴此次上市的全能物流版車(chē)型，是在江淮全新一代專(zhuān)業(yè)物流底盤(pán)臺(tái)上開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品，為了滿(mǎn)足現(xiàn)代物流企業(yè)的升級(jí)需求，該臺(tái)在穩(wěn)性、承載性、可靠性和工藝性等方面實(shí)現(xiàn)性能提升，可為物流企業(yè)帶來(lái)更穩(wěn)定、更、更放心和更的物流運(yùn)輸。三大升級(jí)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)帥鈴帶來(lái)更多產(chǎn)品價(jià)值作為一款為專(zhuān)業(yè)物流而定制的輕卡產(chǎn)品，帥鈴全能物流版在深入研究專(zhuān)業(yè)物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、趨勢(shì)和用戶(hù)需求之后，打造出850mm同級(jí)寬車(chē)架的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在車(chē)輛穩(wěn)定性、運(yùn)輸效率性、駕駛性等方有超越同級(jí)車(chē)的出色表現(xiàn)。