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河南商報記者李興佳王訪賢文/圖新年利是，開工大吉的祝福剛說出口，物流人馬上發(fā)現(xiàn)他們迎來了上班后的個難題：招工難。月薪1萬難招貨車司機(jī)知名物流公司一年招聘數(shù)萬人貨車司機(jī)尤其難招，我們一般給出的月薪是在8000元-10000元。省內(nèi)一家知名物流公司曾負(fù)責(zé)人資的副總告訴河南商報記者，這是因?yàn)樨涇囁緳C(jī)風(fēng)險高，B2越來越難考。司機(jī)跑高速的多，工作環(huán)境惡劣，吃飯洗衣睡覺都在駕駛室做了，經(jīng)常是連上電磁爐就能炒菜，洗了衣服直接在車內(nèi)烘干。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運(yùn)行基價構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價=每噸運(yùn)價×計費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程
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自動駕駛行業(yè)正在跑出速度，越來越多的車輛類型已經(jīng)加入到自動駕駛汽車的大家庭中。繼跑上五環(huán)的百度無人車、在雄安新區(qū)驚艷亮相的智能掃地機(jī)之后，自動駕駛卡車也成為市場期待的焦點(diǎn)。G7研發(fā)自動駕駛卡車，背后閃爍的影子昨天，物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7與普洛斯、蔚來資本聯(lián)合宣布，共同出資組建由G7控股的新技術(shù)公司，研發(fā)基于自動駕駛、新能源技術(shù)和物流大數(shù)據(jù)的全新一代智能重型卡車，探索創(chuàng)新物流資產(chǎn)服務(wù)模式。G7總裁馬喆人表示，新技術(shù)和大數(shù)據(jù)推動下一代智能卡車的產(chǎn)生，新技術(shù)公司將聚焦于L3/L4高階自動駕駛。

整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
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佛山到河北秦皇島專線直達(dá)付款方式歡迎咨詢加快推進(jìn)快遞下鄉(xiāng)工程，完善貧困地區(qū)農(nóng)村物流配送體系，加強(qiáng)特色優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地冷鏈設(shè)施建設(shè)。推動郵政與快遞、交通運(yùn)輸企業(yè)在農(nóng)村地區(qū)拓展合作范圍、合作領(lǐng)域和服務(wù)內(nèi)容。近年來，快遞成為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的直通車，與電商緊密協(xié)同發(fā)展，成為促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通的重要力量。《意見》提出，要實(shí)施電商扶貧，優(yōu)先在貧困縣建設(shè)農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)站點(diǎn)。繼續(xù)實(shí)施電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項目。動員大型電商企業(yè)和電商強(qiáng)縣對口幫扶貧困縣，推進(jìn)電商扶貧網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。