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加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成為未來一段時(shí)期實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要工作。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者日前采訪多位專家獲悉，我國將圍繞農(nóng)村的物流、水利工程、能源、公路、新一代網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大工程。據(jù)悉，物流方面，我國未來幾年將在具備條件的自然村實(shí)現(xiàn)物流配送網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋;水利方面，將實(shí)施流域面積數(shù)千方公里的河流治理以及水庫加固;能源方面，將啟動(dòng)農(nóng)村燃?xì)饣A(chǔ)設(shè)施建設(shè);公路方面，將在具備條件的地區(qū)全部實(shí)現(xiàn)通硬化路;網(wǎng)絡(luò)方面，要實(shí)現(xiàn)寬帶城鄉(xiāng)全覆蓋。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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那么其分化的根源是什么?我們首先從加盟快遞模式的本質(zhì)說起：快遞的加盟模式涉及加盟商和總部兩個(gè)盈利主體，分別負(fù)責(zé)末端網(wǎng)點(diǎn)和干線中轉(zhuǎn)，二者的利益衡影響到的運(yùn)營，其中，加盟商的利潤水影響末端的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響的快遞量。1.保證加盟商利潤直接的方式就是降低加盟商向總部支付的服務(wù)費(fèi)。加盟商攬件后收取快遞費(fèi)，并支付給總部干線中轉(zhuǎn)服務(wù)費(fèi)。作為聯(lián)系加盟商和總部的關(guān)鍵紐帶，總部服務(wù)費(fèi)是衡二者利益關(guān)系的核心。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到?jīng)錾截涍\(yùn)公司快速直達(dá)據(jù)統(tǒng)計(jì)，西安咸陽開通直航航點(diǎn)134個(gè)，位居第二，僅次于北京首都。在今年夏航季里，西安咸陽計(jì)劃起降近21萬架次，日均起降航班超過960架次。作為陜西的空中門戶，西安咸陽是我國八大樞紐之一，也是十三五規(guī)劃中明確建設(shè)的樞紐之一。今年，陜西將以西安咸陽為核心，全力打造陜西運(yùn)輸走廊和樞紐建設(shè)，拓寬網(wǎng)絡(luò)。目前，西安咸陽三期擴(kuò)建工程正在開展立項(xiàng)申報(bào)工作，相關(guān)審批手續(xù)完備后正式開工建設(shè)。