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溫宗國強(qiáng)調(diào)，我國目前連統(tǒng)一、強(qiáng)制的綠色包裝都沒有，不利于回收利用，也沒有法律依據(jù)。綠色難題咋全社會(huì)協(xié)同合作，多管齊下，找到發(fā)展與環(huán)保之間的衡實(shí)現(xiàn)快遞包裝綠色化，讓消費(fèi)者、快遞公司都滿意的辦法到底有沒有?專家表示，快遞業(yè)遇到的問題并非無解，而需合力。研發(fā)既環(huán)保又價(jià)廉的新材料，是實(shí)現(xiàn)源頭減量的關(guān)鍵。當(dāng)前超過70%的快件和包裹來自電商，給快遞包裝，電商的態(tài)度至關(guān)重要。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)在倉儲(chǔ)打包環(huán)節(jié)推出了寬度縮減的膠帶，2016年減少了至少1億米的膠帶使用。

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新聞：衢州到嘉峪關(guān)回頭車順風(fēng)車出租公司我每天出車兩次，每周休息兩天，從早上八點(diǎn)到晚上八點(diǎn)。據(jù)閔介紹，他的客戶集中在深莞惠，比如徐福記，鹽田港，主要業(yè)務(wù)是送快件和與工廠對(duì)接的短途物流。有些創(chuàng)業(yè)司機(jī)覺得開車辛苦還不。對(duì)于這種論調(diào)，閔說：既然吃了司機(jī)這碗飯，肯定要好好研究下這行的規(guī)律。比如充電樁在哪里，什么時(shí)候充電方便至于收入問題，閔坦承，自己一個(gè)月毛利一萬三左右，除掉租車和基本生活費(fèi)，還有8000到手?，F(xiàn)在的生鮮、農(nóng)產(chǎn)品配送特別注重時(shí)效性，這種不受時(shí)段的純電動(dòng)物流車可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)送達(dá)。