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作為濟南永昌物流的負責人，田軍近情緒起伏很大。去年響應北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。

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新聞：湖州到漳州返程大貨車出租公司再加之，次新疆工作座談會明確在喀什和霍爾果斯設立特殊政策的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，進一步提升了喀什、霍爾果斯、伊寧在新疆區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的支撐和帶動。而奎屯作為天山北坡經(jīng)濟軸上的金三角地區(qū)，在資源整合、交通便捷、經(jīng)濟基礎等方面有著得天獨厚的優(yōu)勢特點。依托優(yōu)勢，其商貿(mào)物流業(yè)近年來發(fā)展迅猛，商業(yè)網(wǎng)點面積比十五期間了一倍，國內(nèi)、物流園區(qū)在奎屯都已落戶并啟用，保稅庫、出口庫以及歐亞電子交易臺也為奎屯市針對中亞五國的進出口貿(mào)易打造了獨特的優(yōu)勢臺。