新聞:泰州到楚雄回頭車順風(fēng)車出租公司
零擔(dān)行業(yè)的毛利率約17%左右,低于快遞行業(yè)30%的毛利率,主要是由于零擔(dān)快運的規(guī)模效應(yīng)尚未形成。與此同時,2016年,前十名企業(yè)中9名收入超過二十億,其中安能和中鐵超過30億,德邦依舊以107億雄踞榜首,是第二名安能的3倍左右,而在2015年的榜單中,只有4家企業(yè)收入在20億以上,而2016年增長到了11家。安能、中鐵物流進(jìn)入30億營收領(lǐng)域,縮小了與德邦的差距,雖然目前市場依舊是一超多強(qiáng)的格局,但與企業(yè)的差距正在縮小。
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新聞:泰州到楚雄回頭車順風(fēng)車出租公司聽說在北京參加養(yǎng)老繳費滿10年、累計繳滿15年,外地人也可以在北京辦退休,我現(xiàn)在就盼著這個。周樸說。除了長遠(yuǎn)的、養(yǎng)老考慮,時福茂認(rèn)為,不簽合同、不繳納社保,也不利于形成長期穩(wěn)定的勞資關(guān)系。快遞員沒有歸屬感,去留任意;公司也不愿花力氣培訓(xùn)員工,難以提率,提升服務(wù)。長此以往,容易導(dǎo)致勞資矛盾,勞動者以及社會治安成本。時福茂說。沒有勞動合同和社保,年輕時風(fēng)吹雨打或許沒問題,但當(dāng)他們老了、病了該咋辦?如何給快遞小哥們更踏實的未來?關(guān)鍵是規(guī)范快遞公司的用工行為。