從義烏至仙桃的物流公1歡迎您為一家具備現(xiàn)代物流理念和完善制度的物流公司。服務(wù)客戶(hù)已超過(guò)500余家，企業(yè)范圍遍及浙江全省、江西、江蘇、北京、福建、山東等多個(gè)地區(qū)，企業(yè)所處行業(yè)包括機(jī)械模具、涂料、紙品、包裝、木材、門(mén)具、家俱、電梯、電腦設(shè)備、廚具、玻璃等多個(gè)行業(yè)，積累了豐富的包裝、裝車(chē)、運(yùn)輸、卸貨等寶貴。是一家值得信賴(lài)的物流公司。
起航物流一直堅(jiān)持以低廉的價(jià)格為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們將繼續(xù)通過(guò)對(duì)行業(yè)和客戶(hù)業(yè)務(wù)的深入研究，為您提供價(jià)格低、保、速度快的優(yōu)質(zhì)貨物運(yùn)輸服務(wù)，您的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
公司主要承運(yùn)義烏至大中小城市的公路貨物整車(chē)、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司擁有各種類(lèi)型車(chē)輛供您選擇，網(wǎng)點(diǎn)可輻射至縣級(jí)城市，并開(kāi)通倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)服務(wù)

從義烏至仙桃的物流公1歡迎您10條措施分別是：推進(jìn)省級(jí)重點(diǎn)物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，建設(shè)縣級(jí)物流集散中心，開(kāi)展城市物流配送試點(diǎn)，加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育壯大物流市場(chǎng)主體，打造跨境物流企業(yè)集團(tuán)，推進(jìn)跨境物流便利化，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)”高效物流，抓實(shí)物流產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)招商，落實(shí)物流運(yùn)輸便利化政策。在物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，《措施》提出，對(duì)省級(jí)重點(diǎn)物流產(chǎn)業(yè)園予以?xún)?yōu)先用地保障，積極推行“先租后讓”“租讓結(jié)合”等多種物流用地供地方式，入駐的物流企業(yè)用水、用電、用氣與工業(yè)同價(jià)；各縣、市、區(qū)通過(guò)新建或改造升級(jí)等方式，建成至少1個(gè)縣級(jí)物流集散中心；結(jié)合我省產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、區(qū)域性集散地等布局建設(shè)一批適應(yīng)不同農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)需求的產(chǎn)地預(yù)冷、保鮮及銷(xiāo)地冷藏、冷凍設(shè)施，基本滿(mǎn)足高原特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求。

服務(wù)范圍： 受人之托%忠人之事%為人所謀%盡己所能
1、義烏貨運(yùn)，長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)
2、承接家庭搬家、工地搬家、廠(chǎng)房搬遷運(yùn)輸
3、承接冷藏車(chē)運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)忍胤N運(yùn)輸
4、長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸
5、轎車(chē)托運(yùn)、商品車(chē)、越野車(chē)運(yùn)輸
6、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門(mén)到門(mén)的業(yè)務(wù)
7、可以代辦運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)

從義烏至仙桃的物流公1歡迎您我國(guó)正在加速推進(jìn)物流體系建設(shè)，將為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。目前在國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場(chǎng)上，國(guó)外企業(yè)在技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量上具有較大優(yōu)勢(shì)。隨著電商快遞、工廠(chǎng)物流等行業(yè)的全面發(fā)，物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化行業(yè)空間將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)整個(gè)市場(chǎng)未來(lái)空間將達(dá)到千億以上，吸引更多的國(guó)內(nèi)企業(yè)加大這一塊的研發(fā)力度，尤其是國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化公司在市場(chǎng)價(jià)格、產(chǎn)品適用、售后服務(wù)等方面具有較大優(yōu)勢(shì)，進(jìn)口替代未來(lái)可期?！吧磉吅芏嗳嘶丶伊司蜎](méi)再回來(lái)，有的轉(zhuǎn)行去跑外賣(mài)了”。對(duì)于快遞行業(yè)節(jié)后的“用工荒”，某快遞公司快遞員楊宇晨(化名)告訴記者，外賣(mài)員一般有中午、晚上兩個(gè)工作時(shí)段，每天工作個(gè)小時(shí)。而不少快遞員每天工作超12個(gè)小時(shí)，從早上七點(diǎn)干到晚上點(diǎn)。此外，一些快遞網(wǎng)點(diǎn)與快遞員沒(méi)有簽訂勞動(dòng)合同，這也使得快遞網(wǎng)點(diǎn)與快遞員的關(guān)系十分脆弱。