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2016年，、申通、韻達和中通單票快遞業(yè)務(wù)收入分別為3.77、3.03、2.29和2.08元，同比分別下降5.5%、增長0.9%、下降3.6%和增長3.8%;單票快遞業(yè)務(wù)成本分別為3.18、2.4、1.47、和1.35元，同比分別下降5.4%、1.7%、7%和增長2.7%。1)派送費維持穩(wěn)定，總部仍需提供補貼從數(shù)據(jù)上看，13/14/15年單票派送收入為1.43/1.43/1.40元，派送成本為1.41/1.4/1.39元，扣除派費后略有盈余，表明總部控制能力較強。

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新聞：南京到唐山回頭車順風(fēng)車出租公司快遞業(yè)，作為對民生服務(wù)業(yè)比較重要的組成部分，快遞包裝的綠色化，除了要強調(diào)快遞企業(yè)的環(huán)保意識和社會責(zé)任之外，應(yīng)該要爭取到社會各個方面的支持。北青報：快遞包裝綠色化還需要哪些方面的支持?快遞協(xié)會：從現(xiàn)在來看，有六個突出問題，一是商家過度包裝的問題;二是環(huán)保意識淡薄;三是行業(yè)欠缺;四是不明確;五是環(huán)保材料成本偏高，推進難;六是再循環(huán)問題，包裝回收成本無法覆蓋?，F(xiàn)今，綠色化已經(jīng)成為快遞業(yè)發(fā)展的必然趨勢，做起來雖然難，但一定要做下去。