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此外，倡議等新政策的保障和支撐是至關(guān)重要的新動能。海航冷鏈副董事長劉原認為，在的倡議下，互通發(fā)展將大力助推跨境生鮮貿(mào)易。在倡議下，以及政策的扶持下，特別是消費升級的驅(qū)動下，我們的商流、跨境貿(mào)易迅猛發(fā)展，由此帶動了物流的整合與創(chuàng)新。商流是上游，物流貿(mào)易的源頭和終端的分銷渠道，中間都是由物流做支撐，因此需要物流的整合與創(chuàng)新，那么在這種大前提下，應(yīng)運而生了商物流的概念。商物流其實就是貿(mào)易+物流，另一個重要的因素就是如果一個物流行業(yè)單憑著做物流，企業(yè)規(guī)模不會做得很大。

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新聞：淮安到三門峽貨車回程車出租公司蘇寧物流方面人士向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，其他城市如武漢、佛山、合肥等正在籌建。截至2018年4月，菜鳥則已經(jīng)形成了遍布浙江嘉興、湖北武漢、廣東惠陽、廣東增城、天津武清、江蘇無錫等地的無人倉群，這些倉群由菜鳥自主研發(fā)的系統(tǒng)連接，形成了對倉庫環(huán)節(jié)物流鏈路的全局把控。對于智慧化倉庫的投入，我們并不是只看投入成本的，而要從訂單均履約成本去進行綜合考慮，這要涉及很多因素。物流規(guī)劃師、無人倉項目負責人章根云向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，隨著技術(shù)的發(fā)展，我們相信成本會越來越低。