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2017年生鮮電商市場(chǎng)發(fā)展迅速，自2013年以來(lái)連續(xù)5年保持50%以上的增長(zhǎng)速度，但呈現(xiàn)逐漸趨緩的態(tài)勢(shì)。隨著生鮮臺(tái)的不斷創(chuàng)新，消費(fèi)者線上購(gòu)買生鮮更加便利，更加多元，生鮮電商臺(tái)供應(yīng)鏈布局越來(lái)越深，線上線下融合更加緊密，化的消費(fèi)需求日漸明顯，成為生鮮電商未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)。創(chuàng)造生鮮、一小時(shí)到達(dá)、即刻賠付等創(chuàng)新服務(wù)不斷涌現(xiàn)，消費(fèi)將不斷地升級(jí)。冷鏈物流仍面臨三高雖然農(nóng)產(chǎn)品電商正在駛?cè)肟燔嚨?，制約其發(fā)展的老問(wèn)題仍舊存在。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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而我國(guó)現(xiàn)有的愈發(fā)密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)正在緩解經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城際間的貨物的快捷運(yùn)輸需求。在此背景下，+高鐵的聯(lián)運(yùn)將很好地完成跨區(qū)域的運(yùn)輸對(duì)接，將各種運(yùn)輸方式有效地結(jié)合起來(lái)，各取所需而又揚(yáng)長(zhǎng)避短。2018年5月10日，民用局與鐵路總公司簽署《推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議》)，《協(xié)議》的簽署標(biāo)志著與鐵路的合作進(jìn)入新階段。根據(jù)該協(xié)議，雙方就合作的工作目標(biāo)、合作內(nèi)容、溝通機(jī)制三方面達(dá)成了戰(zhàn)略共識(shí)。

整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
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