新聞：泰州到揭陽9.6米/13米高欄車出租公司
此前郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲兵，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業(yè)廝殺更多。盡管郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認的是，服務(wù)恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ巍啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑監(jiān)測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。

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新聞：泰州到揭陽9.6米/13米高欄車出租公司在2014年，快遞業(yè)每件是14.65元，2013年為15.69元，2012年是18.6元，2005年曾為27.7元。雖然，眾多快遞公司不斷通過自動化分揀、大數(shù)據(jù)分單等手段提效降本，但成本下降幅度還是小于終端價格的降幅。慘烈的價格戰(zhàn)，傷害的是快遞業(yè)本身。眼下，電商發(fā)展進入新階段，物流成重中之重。正如一位電商企業(yè)負責(zé)人所言，消費者對電商的許多抱怨、投訴，其實來自物流，物遠達不到消費者的期望。