新聞：鎮(zhèn)江到通遼貨車回程車出租公司
順豐的一位工作人員也告訴華商報記者，快遞實名制執(zhí)行難是行業(yè)內(nèi)各家公司都會遇到的問題，希望管理部門及媒體能加強宣傳，對消費者加以引導(dǎo)。快遞物流咨詢網(wǎng)顧問徐勇表示，落實實名制的障礙來自兩個方面：一是消費者不配合，擔(dān)心信息泄露;二是快遞人員不愿意作業(yè)時間和作業(yè)成本。郵政局數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成173.2億件，同比增長30.7%，因此，一件件去驗收，這個工作量是非常大的。

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新聞：鎮(zhèn)江到通遼貨車回程車出租公司據(jù)德邦公布的發(fā)展計劃，到2015年底，德邦快遞業(yè)務(wù)收入已經(jīng)達到了19億元，占總體收入的近5%，2016年有望達到38億。雖然德邦在快運行業(yè)傲視群雄，但是快遞與快運畢竟模式不同，尤其是在末端，快遞需要企業(yè)有門對門的能力。不過德邦依靠多年在快運業(yè)的積累，形成了覆蓋的物流網(wǎng)絡(luò)，這是能夠進行快遞業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。盡管如此，德邦依舊有自己的煩惱。進入快遞行業(yè)初期的德邦沿用了零擔(dān)快運運輸模式，并且表示后一公里上暫不涉及。