新聞:寧波到煙臺貨車回程車出租公司
從順豐之前的試水情況來看,快遞企業(yè)進軍零售業(yè),面臨的困難并不少,但為何它們還在頻頻布局?從深層次講,目前快遞業(yè)發(fā)展高度依賴電商。有數(shù)據(jù)顯示,每年70%左右的快遞包裹由電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生,由此帶來的同質(zhì)化競爭導致快遞企業(yè)毛利率不斷下降。市場研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。因此,快遞公司當務(wù)之急要尋求新的贏利點,以應(yīng)對行業(yè)下半場競爭。的另一面是,隨著新零售的不斷延伸,消費者對配送速度和也有了新的需求。
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新聞:寧波到煙臺貨車回程車出租公司
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新聞:寧波到煙臺貨車回程車出租公司
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新聞:寧波到煙臺貨車回程車出租公司優(yōu)速快遞以軸輻式運輸網(wǎng)絡(luò),去中間、弱中心、少中轉(zhuǎn)的b2b包裹直達模式,能做到從客戶取貨后,直發(fā)發(fā)往分撥中心安檢登機,這些是大包裹走快運比快遞具備的優(yōu)勢所在。其二,攻占農(nóng)產(chǎn)品運輸。目前農(nóng)產(chǎn)品市場有著5萬億的發(fā)展空間,農(nóng)產(chǎn)品物流運輸問題,一直是擋在農(nóng)業(yè)發(fā)展前的一道坎,尤其是每到農(nóng)產(chǎn)品收獲旺季,偏遠地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流配送飽受難度大、成本高困擾。而近幾年來,在提倡的快遞下鄉(xiāng)工程政策的號召下,大包裹助農(nóng)惠農(nóng)已經(jīng)成為快運行業(yè)發(fā)展的一個契機。