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據(jù)大件物流(消費類)研究報告》顯示，大件物流市場規(guī)模預計2018年將突破5000億元市場規(guī)模龐大。實際上，除了德邦從零擔轉(zhuǎn)型大件快遞之外，順豐、三通一達等都對大包裹業(yè)務有所布局。順豐有專門的業(yè)務板塊，分為重貨快運、重貨專運、重貨包裹和小票零擔;三通一達則相繼起網(wǎng)快運，并將快運作為重要的發(fā)展方向。隨著中小件快遞市場的成熟及增速放緩，大件物流市場儼然成為下一個戰(zhàn)場，競爭也在加劇。徐勇認為，零擔物流是一個大市場，快遞市場相對小于零擔物流市場，但是快遞市場的利潤高于零擔物流市場。

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新聞：徐州到七臺河9.6米/13米高欄車出租公司實際上，大數(shù)據(jù)技術已經(jīng)開始滲透到物流行業(yè)當中，包括倉儲、運輸以及終端等各個環(huán)節(jié)。隨著信息時代的來臨，每個環(huán)節(jié)中的信息流量都十分巨大，對這些數(shù)據(jù)進行及時、準確地處理，對物流企業(yè)來說，至關重要。翟學魂告訴《儲運》記者，數(shù)據(jù)的關鍵在于準確及時，而不是數(shù)量多。只有準確及時的數(shù)據(jù)才會產(chǎn)生力量，包括物流行業(yè)的跨界合作，想要成功，數(shù)據(jù)的分析也必須準確。毋庸置疑，大數(shù)據(jù)讓跨界合作簡單易行，提高了數(shù)據(jù)的準確率，降低了市場分析的錯誤率和成本。