新聞：南通到眉山回頭車順風車出租公司
司機長途駕駛的風險一直是物流干線運輸?shù)囊淮罄_。5月24日，蘇寧行龍一號重型無人駕駛卡車實測成功，標志著40噸無人卡車邁出了物流領域應用的步。行龍一號能自動規(guī)劃路線行駛，還能識別并躲避障礙物，在園區(qū)內(nèi)實現(xiàn)倉到倉的駕駛。瞄準這一領域的還有菜鳥網(wǎng)絡。菜鳥ET物流實驗室發(fā)布了兩款無人駕駛產(chǎn)品，一款為與一汽解放聯(lián)合發(fā)布的公路列車，另一款則是菜鳥新物流無人車，能適配分鐘級配送等不同的物流。為了提高配送效率，無人配送競賽也已在各電商中悄然展開。

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新聞：南通到眉山回頭車順風車出租公司但是，一些快遞員表示，他們每天將電動車開到路上也會忐忑不安，佛山禁摩還禁電，我們真怕被查扣，快遞就沒法送了。雖然，禁摩禁電以來，已有快遞企業(yè)通過申請，配置了統(tǒng)一的快遞摩托車，但這些統(tǒng)一配置的摩托車數(shù)量有限。建議：允許使用電動車在這次規(guī)劃中，記者注意到，對于市民和快遞行業(yè)普遍關心的快速車輛車型問題，規(guī)劃明確建議，相關部門制定佛山市城市配送車輛管理辦法，通過規(guī)范車型、尺寸、裝卸貨門形式、荷載以及可以行駛的區(qū)域推廣貨運車輛向小型化、廂式化、化轉(zhuǎn)變，同時要求車輛安裝定位系統(tǒng)。