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近五年來，物流業(yè)在降成本方面卓有成效，但與歐美發(fā)達相比仍有較大差距。其根本，是缺乏一攬子物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決方案，物流服務(wù)、信息服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)、金融服務(wù)等，不能發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)，必須借助科技創(chuàng)新，著力推進大數(shù)據(jù)、云計算等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與實體經(jīng)濟的深度融合，提供一站式的供應(yīng)鏈集成服務(wù)。原上海市委常委副市長，上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會會長周禹鵬在會上表示，提升物流行業(yè)的聯(lián)通能力、創(chuàng)新能力、技術(shù)能力刻不容緩。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學決策。

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物流業(yè)景氣指數(shù)分析2018年6月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54.9%，較上月回落1.2個百分點;倉儲指數(shù)為48.7%，較上月下降1.8個百分點;公路物流運價指數(shù)為98.5點，比上月回落0.74%。社會物流總額增長穩(wěn)適度據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，社會物流總額為131.1萬億元，按可比價格計算，同比增長6.9%，增速比一季度回落0.3個百分點。

2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到山東泰安幾天到貨物流線路2019歡迎你同城物流的分類對于同城物流的理解，眾多專家從不同的角度出發(fā)給出了不同的解釋。在采訪中，長期在這個領(lǐng)域工作和研究的業(yè)內(nèi)專家深圳易流科技有限公司顧問南興軍，從服務(wù)對象的角度給出了同城物流的分類并分析了同城物流的發(fā)展狀況。南興軍將同城物流服務(wù)的對象大體分為三大類：工廠、商業(yè)企業(yè)、個人客戶。工廠客戶即各類制造業(yè)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)的物流大體分三類：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流。供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流主要和企業(yè)的供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)模式等有關(guān)，與我們此次討論的主題關(guān)聯(lián)不大。