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去年雙11前，蘇寧物流投放20萬個共享快遞盒，也推出了循環(huán)包裝袋。對此，祝志認為，快遞盒、包裝袋還需要實現(xiàn)真正的共享和循環(huán)，也就是說，電商企業(yè)、快遞企業(yè)之間應該打破壁壘，共享共用。另外，消費者也應該提高意識，有的快遞沒必要纏成粽子似的，收到的快遞紙箱，別輕易扔掉。對塑料的關注還在持續(xù)。本月初，發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《我為塑料污染建言獻策》的消息，邀請社會各界圍繞不同領域塑料制品的管理提出意見建議。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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快遞企業(yè)紛紛重金砸向，意欲何為?業(yè)內(nèi)人士分析，主要有三個因素：一是滿足中高端快遞服務的需求。郵政局的情況通報顯示，今年上半年，快遞業(yè)務量完成220.8億件，同比增長27.5%。在業(yè)務量保持快速增長的同時，行業(yè)的中高端供給進一步提升。初步統(tǒng)計，上半年快遞物流領域投規(guī)模超過1000億元，投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送以及轉(zhuǎn)運中心建設方面。二是加快拓展境外市場。統(tǒng)計顯示，今年上半年，我國的及港澳臺地區(qū)快遞業(yè)務量完成5.2億件，同比增長43.1%，明顯超過行業(yè)均增速。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到江西撫州物流專線天天發(fā)車2019歡迎你作為國內(nèi)快遞龍頭企業(yè)，順豐從發(fā)展初期就蘊科技基因，目前也正率先進行的科技化轉(zhuǎn)型。對比菜鳥、物流、順豐的巨頭物流之戰(zhàn)，雖各自經(jīng)營理念有所不同，菜鳥以數(shù)據(jù)角度切入、物流則從倉配出發(fā)來構(gòu)筑自己的優(yōu)勢、順豐更是少數(shù)能夠提供全鏈路綜合物流能力的第三方直營制企業(yè)，但本質(zhì)上都對技術的較量。1、：技術成標簽對于技術的決心毋庸置疑。2017年年會，宣布集團要向技術轉(zhuǎn)型，要用12年的時間，讓技術驅(qū)動和支撐所有的業(yè)務。