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另外，紙箱具有一定的伸縮性，可以在一定強度的下保護其中的物品，而塑料的形變要少很多，會不會導致內(nèi)容物在分揀下?lián)p壞?北京市民佘夢陽說，她擔心的還是分揀問題。盡管共享快遞盒存在一些問題，但業(yè)內(nèi)人士仍然認為這一舉措利國利民，不過，共享快遞盒所形成的狀態(tài)需要消費者配合，需要一套對應的快遞業(yè)務新流程作為支撐。作為業(yè)內(nèi)人士的嶺提出了一些建議，可以設計一個App,用來發(fā)消息提醒顧客，并鼓勵顧客給快遞盒加押金，只有吸引越來越多的顧客使用，才能慢慢解決紙箱的浪費以及污染。

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新聞：無錫到新鄉(xiāng)9.6米/13米高欄車出租公司今年3月，菜鳥網(wǎng)絡開通了杭州飛往莫斯科的首條電商洲際航線，未來的目標是72小時全球送達。其二是從快遞向綜合物流服務商轉(zhuǎn)型。各家快遞公司是快遞、快運、冷鏈、倉儲、同城配送業(yè)務開花，提供多樣化、綜合性的物流服務。其三，從巨頭的發(fā)展軌跡看，物流也是競爭的制高點之一。如聯(lián)邦快遞擁有超過600架飛機，并帶動孟菲斯成為的物流中心。而我國自建機隊的三家快遞公司中，飛機數(shù)量多的順豐才45架。