新聞：西安到崇左大件運(yùn)輸多少錢(qián)
結(jié)賬時(shí)，塑料購(gòu)物袋也都有相應(yīng)價(jià)格。記者也發(fā)現(xiàn)，很多消費(fèi)者都有很強(qiáng)的環(huán)保意識(shí)，來(lái)超市購(gòu)物時(shí)自己攜帶購(gòu)物袋。數(shù)據(jù)顯示，限塑令實(shí)施以來(lái)至2016年，商超塑料袋使用量普遍減少2/3以上，累計(jì)減少塑料購(gòu)物袋140萬(wàn)噸左右。但是在菜市場(chǎng)這樣的小型商貿(mào)市場(chǎng)里，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者免費(fèi)提供塑料袋的問(wèn)題仍普遍存在。效果打折扣原因多快遞外賣(mài)消耗成增量經(jīng)過(guò)十年的努力，限塑令雖然取得了一定成果，但受價(jià)格因素、新增需求等多方面原因的疊加，效果也逐漸消弱。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。

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此前，與發(fā)達(dá)相比，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)研發(fā)、市場(chǎng)化長(zhǎng)期較為滯后。隨著熱潮的推進(jìn)以及通用市場(chǎng)的日益成熟，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展迅速，或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。直升機(jī)的誕生，極大地拓展了中低空空域的應(yīng)用，具有廣闊的用途及發(fā)展前景。不過(guò)，在完成一些危險(xiǎn)任務(wù)時(shí)，由于存在人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，且成本較高、易受客觀條件，人們開(kāi)始逐漸推動(dòng)直升機(jī)的無(wú)人駕駛化發(fā)展。相對(duì)于有人直升機(jī)，無(wú)人直升機(jī)具備了體積小、造價(jià)低、應(yīng)用靈活、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)等顯著優(yōu)勢(shì)。

物流 英文名稱(chēng)：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到崇左大件運(yùn)輸多少錢(qián)物流業(yè)景氣指數(shù)分析2018年6月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54.9%，較上月回落1.2個(gè)百分點(diǎn);倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為48.7%，較上月下降1.8個(gè)百分點(diǎn);公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為98.5點(diǎn)，比上月回落0.74%。社會(huì)物流總額增長(zhǎng)穩(wěn)適度據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，社會(huì)物流總額為131.1萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.9%，增速比一季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。