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當(dāng)前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的快軌道，加速發(fā)展的新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合催生了產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，傳導(dǎo)到供應(yīng)鏈鏈條上必將引發(fā)供應(yīng)鏈新的變革未來供應(yīng)鏈的變革在哪里?如何把握趨勢(shì)提前做好投資布局?4月26日，在上海舉辦的第九屆物流與供應(yīng)鏈金融上，傳化控股公司物流戰(zhàn)略投資部總經(jīng)理王進(jìn)結(jié)合傳化集團(tuán)多年來在制造業(yè)以及物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的探索，作了《智能制造視角下供應(yīng)鏈臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)及投資策略》的主題演講，從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造的視角解析了供應(yīng)鏈未來發(fā)展的趨勢(shì)以及投資策略。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過 企業(yè)知識(shí)管理臺(tái)選擇方案，或從知識(shí)庫中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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原文鏈接：http://news.wmxa.cn/n/201804/550903.html引導(dǎo)西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、西安港務(wù)區(qū)等電子商務(wù)示范基地、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)與快遞物流園區(qū)融合發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)區(qū)中園。吸引大型電子商務(wù)臺(tái)、先進(jìn)第三方綜合服務(wù)企業(yè)以及金融服務(wù)企業(yè)入駐電商快遞物業(yè)園，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，提高區(qū)域輻射能力。鼓勵(lì)物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息等綜合管理和服務(wù)水，適應(yīng)電子商務(wù)和快遞業(yè)發(fā)展需求。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識(shí)的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識(shí)交互臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少提供內(nèi)部知識(shí)，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到吉林省延邊敦化專線直達(dá)價(jià)格咨詢歡迎咨詢生鮮快遞產(chǎn)品作為創(chuàng)新型產(chǎn)品，不但可以使快遞公司通過投保將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給公司，也在一定程度上有利于解決生鮮物流舉步維艱的問題，經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝對(duì)藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)分析稱。目前推出的生鮮快遞還處于試點(diǎn)階段，僅在部分地區(qū)落地，人保財(cái)險(xiǎn)表示，上述兩款生鮮快遞目前正在運(yùn)城地區(qū)推廣，隨后會(huì)協(xié)同山西省分公司將產(chǎn)品逐步推向整個(gè)山西省。如何推廣產(chǎn)品是公司在推出創(chuàng)新型產(chǎn)品后必然面對(duì)的問題，對(duì)此，宋清輝認(rèn)為，快遞公司對(duì)該產(chǎn)品需求較大，主要因?yàn)樯r利潤微薄且極易腐爛，同時(shí)又是剛需產(chǎn)品，這為生鮮快遞產(chǎn)品提供了市場。