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據(jù)達(dá)達(dá)-到家相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，AI深度學(xué)算法、大數(shù)據(jù)整合處理等技術(shù)已在幫騎手們。在訂單智能集單和分發(fā)方面，臺(tái)通過大數(shù)據(jù)計(jì)算，對(duì)收發(fā)地接近的訂單進(jìn)行智能集單，將多個(gè)訂單合并成一單，從而提升配送效率。同時(shí)還根據(jù)騎士畫像、順路分計(jì)算和騎士接單意愿等依據(jù)，進(jìn)行訂單推薦和指派，提升派單的度。在提升用戶方面，臺(tái)推出了基于人臉識(shí)別的騎士身份驗(yàn)證系統(tǒng)，該系統(tǒng)能快速完成審核流程和的認(rèn)證，提升了騎士的入駐。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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此外，高?？爝f規(guī)范服務(wù)覆蓋率達(dá)到95.6%，2697所高校實(shí)現(xiàn)快遞入校服務(wù)。農(nóng)村收投包裹超過80億件，直接服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品外銷達(dá)1000億元以上;快遞企業(yè)打造服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)一地一品項(xiàng)目905個(gè)，郵政、快遞企業(yè)成為助力農(nóng)村扶貧的重要力量。在生態(tài)建設(shè)方面，未來將逐步減少現(xiàn)有快遞包裝、填充物使用量，減少快遞過度包裝，快遞包裝廢棄物的回收和再生利用環(huán)節(jié)打通，變棄礦為富礦。實(shí)施綠色快遞行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)到2020年可降解綠色包裝材料應(yīng)用比例達(dá)到50%，新能源車輛使用率大幅提升。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到那曲返程車運(yùn)輸多久到消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)申訴的主要問題的環(huán)比、同比均呈下降趨勢(shì)。當(dāng)月，消費(fèi)者對(duì)43家快遞企業(yè)進(jìn)行了有效申訴，快遞服務(wù)有效申訴率為百萬分之1.61，環(huán)比減少0.53，同比減少2.13，高于均有效申訴率的快遞企業(yè)有13家?？爝f服務(wù)快件投遞服務(wù)的有效申訴率為百萬分之0.59，同比減少1.00;快件丟失損毀的有效申訴率為百萬分之0.52，同比減少0.68;快件延誤的有效申訴率為百萬分之0.43，同比減少0.32。