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個(gè)人信息被泄露、外賣信息被販賣、快遞公司網(wǎng)絡(luò)被黑產(chǎn)攻擊在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，物流行業(yè)用戶隱私和企業(yè)數(shù)據(jù)顯得岌岌可危。8月8日，順豐集團(tuán)在第二屆信息上推出隱址件業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)可隱匿收寄雙方信息，為解決快遞業(yè)信息問題提供了新思路。事實(shí)上，用戶隱私問題早就引起了快遞行業(yè)的普遍，去年以來，、菜鳥、等多家快遞公司開始使用隱私面單，用技術(shù)的手段將快遞面單匿名化，隱去消費(fèi)者名字和電話號(hào)碼中間四位數(shù)。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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在天津港臨時(shí)措施采取一個(gè)月后，即2017年2月，原環(huán)保部、發(fā)改委等多個(gè)部門便公布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染工作方案》，該方案要求天津港在該年7月底前不再接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)募勖禾俊?月底前，天津、河北及環(huán)渤海所有集疏港煤炭主要由鐵路運(yùn)輸，禁止環(huán)渤海港口接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)募韪勖禾俊Ｉ鲜鎏旖蚋廴耸繉?duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，天津市對(duì)于這一政策執(zhí)行力度很強(qiáng)，實(shí)際上提前達(dá)成了方案的要求，在4月底包括LNG在內(nèi)的貨運(yùn)車輛就已經(jīng)被禁止進(jìn)入天津港進(jìn)行集疏港運(yùn)輸。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到百色大件運(yùn)輸量大優(yōu)惠隨著新一輪的產(chǎn)能擴(kuò)張有序展開，韻達(dá)未來的市場(chǎng)份額的有望繼續(xù)提升。4、現(xiàn)金流視角：高利潤(rùn)帶來充裕的現(xiàn)金流，支撐投資投入反哺主業(yè)從前幾章的分析中我們得出，快遞龍頭分化的根源是成本管控，而成本管控依賴于產(chǎn)能的與擴(kuò)張，對(duì)產(chǎn)能的投入又取決于公司的現(xiàn)金狀況，充足的現(xiàn)金流是產(chǎn)能投入的重要保障。下面我們就從現(xiàn)金流的視角來解讀三通一達(dá)產(chǎn)能擴(kuò)張的差異。我們首先來看三通一達(dá)上市前的現(xiàn)金流情況。2013-2015年，三通一達(dá)的籌資活動(dòng)凈現(xiàn)金流基本都為負(fù)，支持快遞公司投資支出的主要是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流。