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因此快遞公司可借鑒百世店加模式，充分利用自身倉儲和物流資源，與零售店進行合作，對其提供采購運輸服務，并借此與品牌(貨源)達成分銷合作。不僅對上游品牌商可以賺取干線運輸和倉儲費用，還能帶來通過對末端門店采購賺取差價帶來收入。案例二：順豐優(yōu)選順豐行業(yè)解決方案：為客戶提供綜合解決方案的能力，延伸至前端的產、供、銷、配等環(huán)節(jié)，以客戶需求為中心，為客戶提供倉儲管理、商業(yè)智能、銷售預測、大數據分析、供應鏈金融等一體化的綜合物流服務，目前行業(yè)解決方案包括3C、、生鮮和快消品。

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新聞：無錫到十堰9.6米/13米高欄車出租公司在電商業(yè)務增長推動下，聯(lián)邦快遞2017財年二季度的收入同比增長4%(去除2016年收購TNTExpress的影響)，從125億美元到130億美元，但利潤反倒下降了3.5%，從11.4億美元降低到11億美元。從創(chuàng)造利潤角度看，電商業(yè)務頗有雞肋的感覺。其次，電商業(yè)務的要求往往比物流快遞要高得多。目前各個電商企業(yè)都在依靠快速且優(yōu)質的配送服務提高自身的競爭力，的3個-5個工作日的配送服務早就被的Prime會員2日免費配送打得毫無競爭力。