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在北京嘉和嘉事醫(yī)流有限公司總經(jīng)理黃奕斌看來，在新醫(yī)改和相關(guān)政策的扶持下，未來生物生化主要行業(yè)仍將持續(xù)增長，冷鏈物流市場持續(xù)強大的動力。隨著事件頻發(fā)和社會民眾對冷鏈物流的關(guān)注，將進一步催熱冷鏈及其關(guān)聯(lián)的設(shè)備、技術(shù)等蓬展。進一步完善目前，化工作已經(jīng)成為戰(zhàn)略層面的重要工作之一，而冷鏈物流作為物流行業(yè)的重要組成部分，其意義毋庸置疑。根據(jù)藥監(jiān)局公布的數(shù)據(jù)表明，問題中有近20%與冷鏈物流相關(guān)。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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但是，物流業(yè)也不再是勞動密集型的落后產(chǎn)業(yè)，正在向高科技、大數(shù)據(jù)、人工智能要效率，行業(yè)正加速向智慧物流轉(zhuǎn)型，一系列自動分撥線、機器人在物流領(lǐng)域大規(guī)模運用：AGV機器人、智能緩存機器人、360度運行的揀選機器人、末端配送機器人交替作業(yè)在組織構(gòu)架上說，智慧物流是社會物流的大協(xié)作和分工，是以互聯(lián)網(wǎng)為依托的開放共享，各大快遞公司在菜鳥智能分單的支持下引入新的分撥系統(tǒng)，實現(xiàn)廣泛倉儲覆蓋+智能分倉+就近配送。

2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到云南省昭通市水富物流公司付款方式歡迎咨詢據(jù)悉，智慧物流(ILS)由IBM提出，即建立一個面向未來的具有先進、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈，通過感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實時信息的智慧供應(yīng)鏈概念。智慧物流將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)進行整合，通過以精細、動態(tài)、科學(xué)的管理，實現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，從而提高生產(chǎn)水，創(chuàng)造更為豐富的社會價值及效益。物流作為與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)銜接的一部分，就目前而言，也有其短板之處，那就是信息不對等。