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快遞行業(yè)規(guī)格的專題性法律文件出爐。7月24日，《快遞暫行條例(征求意見稿)》(以下簡稱意見稿)公開征求意見。意見稿從發(fā)展保障、經(jīng)營主體、服務、、檢查等方面對快遞業(yè)作了明確。意見稿對快遞實名制、消費者信息等做了詳細規(guī)定。其中，意見稿規(guī)定，用戶的權(quán)益因快件發(fā)生延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的，用戶可以要求賠償?？爝f投資者、快遞專家趙小敏告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)，距離上一次修訂《郵政法》已經(jīng)過去五年，相關(guān)體系已不能完全適應如今飛速發(fā)展的快遞行業(yè)。

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新聞：金華到雙鴨山返程大貨車出租公司2009年，寧波舟山港一躍成為全球大海港，2015年貨物吞吐量增至8.89億噸，連續(xù)7年位居世界，相當于2006年的兩倍多，其中集裝箱吞吐量首破2000萬箱，全球排名躍居第四，為突破9億噸奠定了扎實的基礎。實質(zhì)性一體化一舉突破九億噸七連冠的基礎雖然扎實，卻并非寧波舟山港突破9億噸的充分條件。今年上半年，世界經(jīng)濟疲軟，在全球貨物吞吐量五大港，個別港口的貨物吞吐量出現(xiàn)了超過4%的降幅，唯有寧波舟山港實現(xiàn)了2%以上增幅。