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四是鼓勵引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)和快遞企業(yè)實施快遞綠色包裝的自我聲明，來自覺接受社會。五是加強與相關(guān)部門的協(xié)作配合，共同做好的培訓(xùn)、宣傳和貫徹實施工作。如何貫徹落實《快遞封裝用品》系列?首先，加強宣傳和培訓(xùn)工作。通過的在線訪談、專版解讀、舉辦專題培訓(xùn)等多種方式，向廣大企業(yè)和消費者廣泛宣傳的制定背景、目的意義和主要內(nèi)容，強化對學(xué)、貫徹重要性和緊迫性的認識，形成學(xué)、知、懂、用的良好氛圍。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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由此看出，水運和鐵路運輸在貨運方面，占比遠不如公路運輸。我國的鐵路運輸量盡管在近兩年有一定的提升，但占比仍相對較低，與歐美等發(fā)達相比，仍具有一定差距。2015年，美國及歐盟鐵路貨運周轉(zhuǎn)量占比分別為33%、18%，同期我國鐵路貨運占比僅為14%。鐵路貨運量攀升在政策大力推動鐵路運輸?shù)谋尘跋?，鐵路貨運量已經(jīng)有明顯上升。數(shù)據(jù)顯示，2017年鐵路貨物發(fā)送量達29.18億噸，較上年增長10.1%，不僅是6年來取得增長，更超額完成年運輸量27.5億噸的目標(biāo)。

2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到青海西寧物流公司天天發(fā)車歡迎咨詢中郵速遞易早在2017年就推出了24小時自助寄件智能終端設(shè)備小黃筒。業(yè)內(nèi)人士認為，快遞智能柜領(lǐng)域的下一個爭奪戰(zhàn)場將是在寄件端?？爝f智能柜企業(yè)布局寄件端的業(yè)務(wù)，首先考慮的當(dāng)然是利潤來源。眾所周知，快遞行業(yè)的利潤大頭在于寄件端，收件的薄利不再能維持快遞智能柜的發(fā)展，開通寄件端業(yè)務(wù)是企業(yè)成長發(fā)展的需要。另外，從行業(yè)發(fā)展角度看，快遞智能柜開通寄件功能后，可以滿足消費者隨時隨地寄件需求，重要的是，還能有效降低后一公里的收件成本。