新聞:淮安到蚌埠貨車回程車出租公司
而站在消費(fèi)者角度來說,有許姓用戶在與《日報(bào)》記者交流時(shí)表示,自己在網(wǎng)上買東西填寫地址時(shí),為了保護(hù)個(gè)人隱私,一般不會填寫具體的房間號,對于這種快件,快遞員會直接選擇投遞快遞柜。比如人不在家,或者上班時(shí)間,智能快遞柜或者代收點(diǎn)就比較方便,但是存在一個(gè)問題,小區(qū)的代收點(diǎn),有的竟然要求消費(fèi)者每一件快遞支付1元,這個(gè)就非常不合理了,并且是在事先沒有與消費(fèi)者商量的前提下。有賈姓用戶表示。值得一提的是,對于快遞員不投遞到戶有何后果,新的《條例》中并沒有做出處罰規(guī)定,這也從側(cè)面說明行業(yè)規(guī)范化仍有較長的路要走。
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新聞:淮安到蚌埠貨車回程車出租公司
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新聞:淮安到蚌埠貨車回程車出租公司那么上調(diào)派件費(fèi)的新增成本如何消化?申通表示,將通過精細(xì)化成本管控,在提高服務(wù)的基礎(chǔ)上降低成本。或許受此消息影響,至昨日收盤,申通、中通、股價(jià)出現(xiàn)下滑。成本上漲,中小企業(yè)或出局在物流學(xué)會研究員楊達(dá)卿看來,上調(diào)派件費(fèi)是加大對快遞企業(yè)人力成本的投入,資本市場要理解快遞企業(yè)的真實(shí)用意,短期內(nèi)六家快遞企業(yè)要改變快遞員業(yè)務(wù)增量,人不增收現(xiàn)狀,長遠(yuǎn)則要尋求服務(wù)升級,改變廉價(jià)快遞形象,如果資本市場的快遞企業(yè)要升值,就一定要有服務(wù)品質(zhì)支撐。