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李還曾多次公開(kāi)表示，燒錢的做法不可取，無(wú)法盈利的銷售額毫無(wú)意義。事實(shí)上，速度太慢、貨物破損率高等問(wèn)題，一直是網(wǎng)物流的難點(diǎn)。更有業(yè)內(nèi)人士稱，購(gòu)物后七天半才能收到貨物。由于李對(duì)物流認(rèn)知的落差，始終沒(méi)有下決心建設(shè)自己的現(xiàn)代物流體系。時(shí)至，網(wǎng)的物流仍然停留在上市前的水，可能他自己到現(xiàn)在也沒(méi)有明白這其中的道理。當(dāng)他看到自己的部下用土法子也可以完成數(shù)十萬(wàn)訂單的配送時(shí)，也許這種假象對(duì)他產(chǎn)生了迷惑。

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新聞：無(wú)錫到昆明9.6米/13米高欄車出租公司、民革四川省委副主委曾蓉提出，快遞業(yè)的迅猛發(fā)展的確給廣大群眾的生活帶來(lái)了便利，但隨之而來(lái)的包裝處理問(wèn)題也應(yīng)該。紙盒類的包裝處理起來(lái)相對(duì)比較容易，保潔員收集整理后會(huì)送到收購(gòu)站進(jìn)行回收利用，但大量塑料包裝的回收處理，還需要層面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。、陜西省法院副院長(zhǎng)鞏富文在提案里呼吁應(yīng)盡快將快遞包裝袋、塑料餐盒等納入限塑令的范圍，防止造成盲區(qū)，明確部門職責(zé)，建立起以為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、社會(huì)組織和公眾共同參與的治理體系，發(fā)揮全社會(huì)合力解決好限塑問(wèn)題。