新聞：紹興到南回頭車順風(fēng)車出租公司
21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者注意到，《規(guī)劃》設(shè)定的六大目標(biāo)中首先提出，在產(chǎn)業(yè)能力上快遞市場規(guī)模要穩(wěn)居世界首位，到2020年快遞業(yè)務(wù)收入達到8000億。并提出要積極打造快遞航母，形成3到4家快遞企業(yè)集團。這意味著未來四年時間，快遞行業(yè)年均增長將在20%以上。2月15日，快遞咨詢網(wǎng)顧問徐勇對21世紀(jì)經(jīng)濟報記者表示，當(dāng)前幾大快遞企業(yè)按照品牌計算的整體收入，再考慮到未來快遞費漲價的因素，這一目標(biāo)屆時應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)。

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新聞：紹興到南回頭車順風(fēng)車出租公司冷鏈物流公司的業(yè)務(wù)每天節(jié)節(jié)升高、欣欣向榮。于是繼續(xù)招人、擴建站點。忙乎了一個季度，無論人數(shù)還是業(yè)務(wù)量都到了峰。但是天一開始涼，生鮮電商就將大量的業(yè)務(wù)開始移交給普貨快遞物流公司，冷鏈物流公司的業(yè)務(wù)量就開始下滑，不得已只能裁剪一線操作員工。當(dāng)前的物流服務(wù)還完全是人海，能處理的業(yè)務(wù)量和員工人數(shù)成正比。如果冷鏈公司能熬幾年，就會形成高峰時間招人，低谷的時候裁人。這樣的業(yè)務(wù)模式除了人效提升不起來之外，更重要的物流服務(wù)無法提升。