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普通用戶的快遞費沒漲給大客戶的優(yōu)惠少了普通用戶都說價格沒變，那么漲價的消息是哪來的?一位業(yè)內(nèi)人士透露了其中的秘密：快遞費沒漲，但不少快遞網(wǎng)點給大客戶(電商客戶)的優(yōu)惠折扣少了。這位業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)在快遞員越來越不好招，不漲工資福利就留不住人，不少加盟模式的快遞網(wǎng)點已經(jīng)扛不住了;但快遞公司的指導價又不能變，只能從以前優(yōu)惠價格的大客戶身上下手，比如以前給大客戶的單價是4元，現(xiàn)在漲到了5元、6元。

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新聞：南京到黃岡9.6米/13米高欄車出租公司另外，2B業(yè)務的特點是每票重量較大，個性化需求比C端客戶更強，導致化程度較低;因此更多是采用托盤和人工分揀的形式，自動化立體倉應用的較少，更不用說無人倉。從目前的應用來看，無人倉也主要是用在電商物流這類小件為主、化程度較高的領域。第三，目前玩家主要為上市企業(yè)，資金充沛，且實際落地的項目仍屬少數(shù)。目前在無人化物流領域的主要玩家有物流、菜鳥網(wǎng)絡、順豐速運等幾家龍頭知名企業(yè)，其共同點基本上是上市企業(yè)(或稱為型企業(yè))，它們資金充沛、成本較低。