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當(dāng)時王興國雖然才做貨運半年時間，但是那段時間他接觸了不少輕卡，買車前他詢問很多同行的意見，好幾個做貨運的朋友推薦他買江淮輕卡，加上之前接觸過江淮，王興國決定江淮車。恰巧在這時，一個朋友轉(zhuǎn)手一輛二手的江淮帥鈴車，這輛帥鈴才開了兩三萬公里，車輛的配置和性能王興國都很滿意。當(dāng)時買這輛車滿意的其實是車子的油耗，我們做長途運輸?shù)?，對油耗特別在意，省油就是掙錢了，我這個車從買來到現(xiàn)在油耗沒怎么變過，拉三噸以內(nèi)的貨，油耗都不會。

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新聞：衢州到池州9.6米/13米高欄車出租公司農(nóng)村工作小組辦公室副主任韓俊在解讀《意見》時指出，農(nóng)民跟著市場走需要一個過程。抓產(chǎn)業(yè)扶貧要生產(chǎn)、市場兩手抓，也就是說生產(chǎn)、技術(shù)、資金要跟上，市場服務(wù)也要跟上。從各地實踐來看，加強產(chǎn)銷銜接關(guān)鍵是要發(fā)揮市場主體的作用，例如組織農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和農(nóng)民合作組織等新型經(jīng)營主體與貧困戶建立合同購銷關(guān)系，確保賣得出。大力發(fā)展農(nóng)村電商、農(nóng)超對接，推進(jìn)快遞下鄉(xiāng)工程，供銷、郵政、電商企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點要加快向貧困地區(qū)覆蓋，為貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城創(chuàng)造條件。