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上半年，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.5%，與一季度持，比去年同期回落0.1個百分點從構(gòu)成看，運(yùn)輸費(fèi)用3.1萬億元，同比增長8.3%，增速比一季度提高3個百分點;保管費(fèi)用2.1萬億元，同比增長9.9%，增速比一季度提高1.5個百分點;管理費(fèi)用0.9萬億元，同比增長9.1%，增速比一季度回落1.3個百分點。物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大2018年上半年，物流市場規(guī)模穩(wěn)步增長，物流業(yè)總收入為4.6萬億元，同比增長9.5%，增速比一季度提高1.3個百分點。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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譬如說某一個時刻，可能有幾千萬單甚至上億萬單要被發(fā)出去，菜鳥人工智能發(fā)貨系統(tǒng)會立即根據(jù)快遞公司的作業(yè)能力，實時計算出在未來的什么時候包裹要經(jīng)過快遞公司在哪個轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥中心甚至網(wǎng)點，同時判斷出在這個時刻有多少包裹同時會經(jīng)過，快遞公司是否有能力處理如此多的包裹。由于有的預(yù)測，能夠幫助商家在發(fā)貨時，提前知道未來可能產(chǎn)生的擁堵，從而幫助商家做出其他選擇。對消費(fèi)者來說，這意味著更快的。對商家來說，減小了售后壓力和成本。

運(yùn)輸運(yùn)價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運(yùn)行基價構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價=每噸運(yùn)價×計費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程
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