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這次張旭豪辭任餓了么CEO轉(zhuǎn)任董事長，或?qū)⒁馕吨鴱埿窈缽酿I了么具體運營中淡出，其未來的命運面臨不確定性。對于阿里來說，特別這一職位并非特設(shè)。從過往被阿里收購的企業(yè)來看，創(chuàng)始人淡出的現(xiàn)象已有先例。餓了么此番被阿里全資收購后，張旭豪未來是否也會淡出，只能交給時間來檢驗了。作為新零售戰(zhàn)略的配套設(shè)施，物流正受到阿里越來越多的。3月27日，張勇在菜鳥管理者大會上表示，在新零售的趨勢下，商家和貨主對于降低成本、提高貨物流轉(zhuǎn)效率，消費者對于提升物流都有更高的要求。

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新聞：臺州到茂名9.6米/13米高欄車出租公司近頻頻發(fā)生的食品、疫苗事件，凸顯出冷鏈物流環(huán)節(jié)的重要性。3.2競爭激烈的行業(yè)環(huán)境當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)的整體規(guī)模不大，處于快速的增長狀態(tài)，其規(guī)則制度不完善，其專業(yè)服務(wù)能力仍比較弱，分散性強(qiáng)，集中度不高，但企業(yè)間的競爭比較激烈。行業(yè)內(nèi)除了專注于冷鏈的安鮮達(dá)、鄭明物流等名聲較大的企業(yè)之外，還有招商局、中外運等國企，順豐冷運、日日順等綜合物流企業(yè)，雙匯、正大等企業(yè)物流，餓了么、等即時配送物流，以及物流地產(chǎn)的普洛斯和宇培等多類參與者，競爭態(tài)勢十分激烈。