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也就是說，各大快遞網(wǎng)點無法調(diào)高大客戶在雙11等購物節(jié)期間的單票價格，依靠快遞數(shù)量激增實現(xiàn)高額利潤的可能性不大。從2016年、2017年快遞行業(yè)數(shù)據(jù)來看，第四季度快遞數(shù)量在全年數(shù)量的占比為30%-33%，但由于業(yè)務(wù)高峰往往會帶來運力資源緊張和臨時性部分成本的上升，所以，四季度毛利率提升幅度并不明顯。國金的分析師也在研報中指出，快遞行業(yè)在Q4季度取得超額收益的概率較高,或源自投資者對Q4業(yè)務(wù)量的高預(yù)期和事件驅(qū)動的催化劑效應(yīng),而非業(yè)績的顯著好轉(zhuǎn)。

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新聞：泰州到南充九米六高欄車出租天天發(fā)車其次，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，早在2011年化妝品的網(wǎng)絡(luò)零售滲透率就達(dá)到了16.3%，3C類商品達(dá)到15.6%，服裝達(dá)到14.3%。而到了2016年的，生鮮電商目前的市場滲透率還不到2%，這是一片還大大有待開發(fā)與挖掘的市場空白地。后，隨著國內(nèi)信息化程度的不斷提升，以及越來越多的80后、90后紛紛開始組建了自己的家庭，尤其是懶人市場經(jīng)濟(jì)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，這些人每天忙于上班之后，去超市、菜市場購買生鮮產(chǎn)品的也越來越低，他們對于生鮮電商的接受度、認(rèn)可度也比較高。