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全峰快遞與青旅物流在10月31日簽訂的此輪《協(xié)議》，青旅物流因此成為全峰快遞的主要戰(zhàn)略投資人。青旅物流總裁徐云波對去年的合作表示，青旅物流入股全峰是青旅為打造聯(lián)合物流模式和搭建一艘快遞業(yè)巨型航母的重要戰(zhàn)略步驟。全峰是快遞行業(yè)的企業(yè)，具有高素質(zhì)和率的服務(wù)團隊，優(yōu)異的社會化物流管理隊伍，良好的企業(yè)文化，知名的物流品牌效應(yīng)以及覆蓋的快遞和快運網(wǎng)絡(luò)，具有良好的市場前景，因而持續(xù)獲得資本的青睞。

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新聞：東莞到眉山物流整車出租找我不過，的冷鏈市場仍處于發(fā)展初期，許多方面尚不夠完善，空運方式的高成本也并不為更多人所看好。生鮮行業(yè)發(fā)展緩慢，很大程度上是受到了冷鏈運輸?shù)闹萍s，高成本導致收益降低，阻礙了發(fā)展的速度。重要的是，冷鏈市場尚無統(tǒng)一的規(guī)范。冷鏈運輸貨品種類繁雜，對冷鏈行業(yè)的設(shè)立而言是一種障礙。此外，各地對于冷庫、車輛的規(guī)范化要求差異大，也使得化之路艱難。從本質(zhì)上來看，冷鏈是通過集約化化降低成本從而實現(xiàn)利潤的，所以前端企業(yè)生產(chǎn)、加工包裝以及政策都亟需化和明確化。