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據(jù)順豐控股去年12月發(fā)布的《重大資產置換及發(fā)行股份購買資產并募集配套資金暨關聯(lián)交易報告書》修訂稿披露，順豐商業(yè)門店主要包括順豐嘿客和順豐家兩類。截至2016年6月30日，順豐商業(yè)共擁有門店1566個。其中，順豐家是在嘿客店的基礎上整合順豐優(yōu)選、順豐快遞、順豐能便民而來，目前還處于推廣階段。3月1日晚間，《每日經濟新聞》記者來到靠近杭州廣場附近的一家順豐優(yōu)選，該店工作人員介紹，這家順豐優(yōu)選前身就是順豐嘿客，2016年底才改頭換面，成為順豐優(yōu)選。

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新聞：東莞到文山9米6高欄整車出租多少錢共享經濟應該屬于當下火的商業(yè)模式之一，從國外的Uber，Airbnb，再到國內的滴滴，再到近的共享單車，共享充電寶。一大批關于共享經濟模式的新行業(yè)正在被創(chuàng)造，同時，大批資本也蜂擁而入。那么作為古老的行業(yè)之一，物流行業(yè)應該如何應對共享經濟的趨勢，或者從中應該受到什么樣的啟發(fā)呢?任何新趨勢與行業(yè)進行融合時，只要在功能拆解、融合過程中方法得當，絕大多數(shù)都能創(chuàng)造大量的財富。為整個社會經濟發(fā)展，創(chuàng)造巨大的價值。