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全省社會物流運行效率有所提升，前三季度全省社會物流總費用累計511.09億元，同比增長4.2%。社會物流總費用與社會物流總額比率為9.8%，同比降低0.1個百分點。從我省社會物流成本構(gòu)成的情況看，運輸費、保管費、管理費均增長，其中運輸費用占社會物流總費用的43%、保管費用占社會物流總費用的38%、管理費用占社會物流總費用的19%。前三季度，全省物流業(yè)總收入超過380億元，同比增長4.06%。其中交通運輸、倉儲和郵政業(yè)占總收入的69.4%，工業(yè)內(nèi)部物流占12.9%，批發(fā)零售業(yè)內(nèi)部物流占17.7%。

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新聞：東莞到朝陽物流專線整車出租聯(lián)系我記得那個郵局簡陋得與茨威格筆下百年前的奧地利鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵局有得一拼。等我第三天上午跑到系里注冊報到時，我拍給老師的電報竟和我同時到達。而三十年后的，伴隨互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電子商務(wù)蓬勃興起，讓網(wǎng)購風(fēng)靡天下，進而催生基于運輸與派送的物流業(yè)。作為物流鏈條的重要一環(huán)，快遞業(yè)如雨后春筍遍地。春天的早上，一個從凌晨兩點就開始送餐，在夜幕中奔忙四個多小時的快遞小哥，在熹微的晨光中，仰躺在自己的車子上，酣然入夢。