新聞：東莞到麗江反空車整車出租多少錢
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和物流臺的成熟，就很快被替代掉了。現(xiàn)在很多物流臺在運營和組織、誠信的背書、信息的透明、甚至提供一些部分細(xì)分行業(yè)的解決方案，做得非常不錯，所以這部分的量其實走到了物流臺的運力資產(chǎn)上。但是去中間化也是有邊界的，不是所有的環(huán)節(jié)全沒了。不是說甲方工廠到消費端全打通，中間就一個環(huán)節(jié)，那樣的話規(guī)模會上不去，而且成本也會非常高，只是消滅那些沒有效率的附加值低的中間環(huán)節(jié)。第二個：單倉發(fā)的越來越少，多級分倉開始大面積地出現(xiàn)浙江有個特別明顯的特征叫前店后廠，他的店和廠是連在一起的。

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