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根據(jù)合作協(xié)議，雙方將基于晉江市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，通過(guò)在電商、物流、技術(shù)和金融等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，鏈接企業(yè)與市場(chǎng)，補(bǔ)齊要素與產(chǎn)業(yè)。通過(guò)人才賦能、生態(tài)培育等手段促進(jìn)晉江市產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)服務(wù)體系進(jìn)一步完善。從研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)四個(gè)方面分別提業(yè)創(chuàng)新孵化、生產(chǎn)賦能、智慧供應(yīng)鏈、品牌的提升服務(wù)，實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)品牌化、電商化、化、數(shù)字化、化，完善整個(gè)電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。特別是在物流領(lǐng)域，雙方將開(kāi)展深度合作，物流將發(fā)揮其技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)助力晉江市升級(jí)物流基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)對(duì)資源的集約化管理進(jìn)一步提高晉江企業(yè)供應(yīng)鏈整體效率。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類(lèi)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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除了成本高，物流服務(wù)的不到位也嚴(yán)重影響著人們的消費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年家居家裝類(lèi)的消費(fèi)投訴達(dá)13.78萬(wàn)件，相較于2016年，同比增長(zhǎng)了37.8%。其中，送達(dá)超時(shí)、配件短缺等問(wèn)題首當(dāng)其沖。家居家裝物流服務(wù)領(lǐng)域良莠不齊，損害著產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。家居物流的痛點(diǎn)包括：1、非標(biāo)易碎：家居行業(yè)非標(biāo)品和易碎品，要盡量直發(fā)，對(duì)發(fā)貨的包裝也要有一定要求。2、行業(yè)散，亂：家居行業(yè)品牌多，廠商多，行業(yè)物流以專(zhuān)線為主，散亂。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見(jiàn)，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到江西九江物流公司元通貨運(yùn)歡迎咨詢(xún)以5公斤文件類(lèi)物品為例，順豐同城急送配送價(jià)格為29元，10公斤物品的價(jià)格為37元;相比之下，閃送與達(dá)達(dá)5公斤物品的配送價(jià)格分別為26元和24元，10公斤物品價(jià)格分別為36元和34元。但也需要注意的是，不同于即時(shí)配送企業(yè)采用眾包物流的方式，順豐同城急送由全職配送員提供服務(wù)。物流學(xué)會(huì)研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，自營(yíng)配送團(tuán)隊(duì)在性方面有所保障，或許也是由于采用了專(zhuān)職配送人員，所以服務(wù)價(jià)格有所提升?；蚪枰?guī)模彎道超車(chē)可以看到，此前聚焦后一公里配送的眾包物流企業(yè)，如今已成為即時(shí)配送行業(yè)的主力軍。