本公司自創(chuàng)辦以來(lái)一直奉行“顧客至上、服務(wù)第一”的宗旨，多年來(lái)深受廣大企業(yè)業(yè)主的信任和支持。本公司擁有各類廂車、頂棚車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車合計(jì)1000多輛，創(chuàng)辦了全國(guó)各地以大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)深圳物流專線130余條，擁有一批專業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的技術(shù)骨干和專業(yè)隊(duì)伍。本深圳物流公司作為貨運(yùn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，為了在當(dāng)今驚濤駭浪的商海中永立不敗之地，特實(shí)施了便利各大企業(yè)主的“一票法”，即：專人接提、專人分送、專人壓車、專人負(fù)責(zé)的一條龍服務(wù)，價(jià)格平、速度快、風(fēng)險(xiǎn)低、安全高、整車零擔(dān)、從門到門。

如今，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和無(wú)人駕駛技術(shù)浪潮對(duì)于干線物流的改造在美國(guó)已經(jīng)發(fā)生。美國(guó)羅賓遜物流是無(wú)車承運(yùn)模式的創(chuàng)始人，這家不擁有一輛卡車的公司，主要依靠?jī)纱笮畔⑵脚_(tái)對(duì)接車隊(duì)和客戶，它目前的銷售收入已經(jīng)超過(guò)130億美元，打造出一種典型的輕資產(chǎn)高周轉(zhuǎn)模式。值得關(guān)注的是，為表彰企業(yè)及個(gè)人為行業(yè)發(fā)展作出的貢獻(xiàn)，大會(huì)期間還舉行了隆重的頒獎(jiǎng)典禮，頒發(fā)了201 9年度“物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“物流技術(shù)匠心獎(jiǎng)”等幾大獎(jiǎng)項(xiàng)。點(diǎn)我吧定位于本地生活服務(wù)平臺(tái)。在成立初期，管理層就一致認(rèn)為，外賣是本地生活最好的切入場(chǎng)景，其核心在于物流派送，而物流派送的關(guān)鍵則取決于智能調(diào)度。盡管當(dāng)時(shí)的判斷在如今看來(lái)也相當(dāng)準(zhǔn)確，甚至富有智慧和遠(yuǎn)見(jiàn)，且點(diǎn)我吧是國(guó)內(nèi)最早的實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度的平臺(tái)，但公司自始至終因財(cái)務(wù)狀況不佳游離于死亡的邊緣。這也是為什么嬴徹科技和上海國(guó)際汽車城汽車創(chuàng)新港聯(lián)合發(fā)起成立了中國(guó)首家干線物流聯(lián)合創(chuàng)新中心。

為秉承這一優(yōu)良工作作風(fēng)，本公司從上至小、嚴(yán)于律己、分工協(xié)作、獎(jiǎng)罰分明。特誠(chéng)邀各大企業(yè)主加盟我公司的評(píng)比熱線，以更好更完善地完成您事業(yè)中的重要一環(huán)——運(yùn)輸。歡迎廣大顧客前來(lái)洽談業(yè)務(wù).

物流的智能化發(fā)展離不開(kāi)“天網(wǎng)”的搭建。國(guó)家北斗專項(xiàng)應(yīng)用推廣組成員、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)肖雄兵詳細(xì)介紹了北斗全球系統(tǒng)(BDS-3)的建設(shè)，并就其七大基本服務(wù)進(jìn)行了介紹，包括RNSS，PNT;星基增強(qiáng)BDSBAS;區(qū)域短報(bào)文RSMCS;全球短報(bào)文GSMCS;區(qū)域精密單點(diǎn)定位PPP;國(guó)際搜救SAR;空間環(huán)境探測(cè)。伴隨著具備全球服務(wù)能力的基本系統(tǒng)正式組網(wǎng)成功，導(dǎo)航系統(tǒng)作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)升級(jí)融合起來(lái)，推動(dòng)各個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入時(shí)空大數(shù)據(jù)時(shí)代。伴隨著時(shí)空大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，能夠?yàn)橛脩籼峁└旖?、更精?zhǔn)的物流運(yùn)輸服務(wù)、快遞服務(wù)。如今，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和無(wú)人駕駛技術(shù)浪潮對(duì)于干線物流的改造在美國(guó)已經(jīng)發(fā)生。美國(guó)羅賓遜物流是無(wú)車承運(yùn)模式的創(chuàng)始人，這家不擁有一輛卡車的公司，主要依靠?jī)纱笮畔⑵脚_(tái)對(duì)接車隊(duì)和客戶，它目前的銷售收入已經(jīng)超過(guò)130億美元，打造出一種典型的輕資產(chǎn)高周轉(zhuǎn)模式。2018年4月，G7智慧物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合中國(guó)最大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園提供商普洛斯及蔚來(lái)資本，共同出資成立嬴徹科技，旨在建立自動(dòng)駕駛時(shí)代的全國(guó)干線運(yùn)力平臺(tái)。我國(guó)約有1500萬(wàn)輛載貨汽車，3000多萬(wàn)名貨車司機(jī)，中國(guó)貨車司機(jī)承擔(dān)著公路運(yùn)輸76%的貨運(yùn)量，是我國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的主力軍，智慧物流技術(shù)落地后，安全性至少要比現(xiàn)在提高兩個(gè)數(shù)量級(jí)，能耗比現(xiàn)在降低15%到20%。

目前已擁有各種大小車輛七十余臺(tái)1-10噸、10-35噸、35噸及40噸以上4.2米車、6.2米車、8.6米車、9.6米車、12.5米車、13.5車 17.5米車、平板、高欄、箱車、半封閉箱車 、高低板車、運(yùn)輸車輛。深圳寶安到東城的回頭車回程車返程車、深圳寶安跑東城的長(zhǎng)途大小貨車整車包車運(yùn)費(fèi)價(jià)格、深圳寶安到東城13米貨車多少錢一噸或者一車、深圳寶安到東城4米2貨車出租深圳寶安到東城6.8米貨車出租、深圳寶安到東城9.6米貨車運(yùn)費(fèi)怎么算？深圳寶安到東城17.5米平板貨車出租價(jià)格行情運(yùn)費(fèi)多少、深圳寶安到東城長(zhǎng)途大小貨車反空車回頭車調(diào)派信息所有線路一律實(shí)行整車零擔(dān)、當(dāng)日發(fā)車、專線直達(dá)、從門到門，信息反饋、專人負(fù)責(zé)、全程聯(lián)保、誠(chéng)信價(jià)平。快捷,可直達(dá)國(guó)內(nèi)已通航的所有城市。同時(shí),我公司還提供大、中、小型機(jī)器設(shè)備吊裝、移位，長(zhǎng)途搬家遷廠,搬運(yùn)運(yùn)輸一條龍服務(wù),使您倍感省心。

在嬴徹科技的描述下，未來(lái)的干線物流不再是一份“苦差事”，而是這樣一副景象：在長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里的行駛過(guò)程中，司機(jī)從緊張疲勞的駕駛員變?yōu)楹?jiǎn)單輕松的車輛管理員，只需在少數(shù)特殊情況下對(duì)車輛進(jìn)行干預(yù)。順豐科技有限公司總監(jiān)計(jì)算機(jī)視覺(jué)部負(fù)責(zé)人宋翔談到，順豐科技搭建了一個(gè)異常復(fù)雜的信息系統(tǒng)，保障順豐提供強(qiáng)大精準(zhǔn)的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流的數(shù)字化、信息化和智能化。例如在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，進(jìn)行需求預(yù)測(cè)、智能補(bǔ)貨、熱度分析，在運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行優(yōu)化管理，為一線網(wǎng)點(diǎn)提供智能選址和精準(zhǔn)營(yíng)銷支持。上萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行規(guī)?；芾硎呛艽蟮奶魬?zhàn),順豐通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)視頻分析進(jìn)行規(guī)?；芾砗透深A(yù)違規(guī)行為，實(shí)現(xiàn)6S管理達(dá)標(biāo)。計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的落地應(yīng)用深刻改變了物流行業(yè)。如今，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和無(wú)人駕駛技術(shù)浪潮對(duì)于干線物流的改造在美國(guó)已經(jīng)發(fā)生。美國(guó)羅賓遜物流是無(wú)車承運(yùn)模式的創(chuàng)始人，這家不擁有一輛卡車的公司，主要依靠?jī)纱笮畔⑵脚_(tái)對(duì)接車隊(duì)和客戶，它目前的銷售收入已經(jīng)超過(guò)130億美元，打造出一種典型的輕資產(chǎn)高周轉(zhuǎn)模式?！　。ㄊ┐龠M(jìn)物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展。充分發(fā)揮物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)化組織、專業(yè)化分工、協(xié)同化合作和敏捷化調(diào)整的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展符合中國(guó)特色的供應(yīng)鏈企業(yè)，提高生產(chǎn)、流通資源的配置效率，提升企業(yè)綜合運(yùn)行效率效益。支持具備條件的物流企業(yè)做大做強(qiáng)，發(fā)展基于核心企業(yè)的“鏈主型”供應(yīng)鏈，將上下游小微企業(yè)整合嵌入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，強(qiáng)化資源系統(tǒng)整合與優(yōu)化能力；發(fā)展基于現(xiàn)代信息技術(shù)的“平臺(tái)型”供應(yīng)鏈，重點(diǎn)解決信息不對(duì)稱問(wèn)題，提高資源整體配置效率；發(fā)展依托專業(yè)化分工的“互補(bǔ)型”供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)資源和渠道的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高企業(yè)協(xié)同發(fā)展水平；發(fā)展基于區(qū)域內(nèi)分工協(xié)作的“區(qū)塊型”供應(yīng)鏈，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)企業(yè)高效協(xié)同和集聚化發(fā)展，提升區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；發(fā)展基于存貨控制的“共享型”供應(yīng)鏈，打通與整合生產(chǎn)、分銷等各環(huán)節(jié)的庫(kù)存管理，促進(jìn)供應(yīng)商與零售商之間的統(tǒng)倉(cāng)共配。（發(fā)展改革委、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

文邦運(yùn)輸集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)大貨車出租、回程車出租、空車配貨、平板車出租、高欄車出租、低欄車出租、廂式車出租、特種車等各種大小貨車出租。本車隊(duì)有多臺(tái)6.8米高欄車，7.6米高欄車，9.6米高欄車，13米高欄、13米平板車，17.5米平板車。我們擁有固定的貨源從佛山 廣州 中山 深圳 東莞 惠州等珠三角地區(qū)到各地的回程車調(diào)派服務(wù)，希望有貨的老板長(zhǎng)期合作。車源廣闊、價(jià)格實(shí)惠。專業(yè)司機(jī)熟悉珠三角線路，（廣東省內(nèi)各地至國(guó)內(nèi)各地）專業(yè)承接各同行空車配貨，托運(yùn)業(yè)務(wù) 承接，搬遷，轉(zhuǎn)倉(cāng)，物流，提供24小時(shí)專業(yè)服務(wù)，可服務(wù)惠州，廣州，深圳，東莞，珠海，江門，佛山，中山，清遠(yuǎn)。江門等等珠三角地區(qū)城市

江蘇連云港至廣東佛山4米2至17米5平板車回頭車出租

京東集團(tuán) X事業(yè)部、無(wú)人倉(cāng)機(jī)器人中心總經(jīng)理黃鋒權(quán)談到，京東希望通過(guò)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)這些無(wú)人技術(shù)，打造基礎(chǔ)設(shè)施，助力物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)希望通過(guò)智能科技改造后的物流服務(wù)是有溫度的，是溫暖的，實(shí)現(xiàn)讓物流“有速度更有溫度”。　　“我國(guó)物流業(yè)‘硬件’和‘軟件’都需得到大力發(fā)展和完善，推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展是降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是制造企業(yè)物流成本水平，增強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力的必然選擇?！敝袊?guó)合作經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)湯燙昨日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，這是促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。指出，要發(fā)揮政府投資的示范帶動(dòng)作用，引導(dǎo)各類社會(huì)資本加大對(duì)公鐵、鐵水、空陸等不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)站和“不落地”裝卸設(shè)施等的投入力度，提高一體化轉(zhuǎn)運(yùn)銜接能力和貨物快速換裝便捷性，破解制約物流整體運(yùn)作效率提升的瓶頸。推動(dòng)具備條件的物流園區(qū)引入鐵路專用線，加強(qiáng)入港鐵路專用線等基礎(chǔ)設(shè)施短板建設(shè)，支持鐵路專用線進(jìn)碼頭，打通公鐵水聯(lián)運(yùn)銜接“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站與港口碼頭、前方堆場(chǎng)等的無(wú)縫銜接?！⒂⒈硎荆肷鐣?huì)資本對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行提質(zhì)增效補(bǔ)短板是多贏之舉，也是增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的迫切需要。順豐科技有限公司總監(jiān)計(jì)算機(jī)視覺(jué)部負(fù)責(zé)人宋翔談到，順豐科技搭建了一個(gè)異常復(fù)雜的信息系統(tǒng)，保障順豐提供強(qiáng)大精準(zhǔn)的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流的數(shù)字化、信息化和智能化。例如在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，進(jìn)行需求預(yù)測(cè)、智能補(bǔ)貨、熱度分析，在運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行優(yōu)化管理，為一線網(wǎng)點(diǎn)提供智能選址和精準(zhǔn)營(yíng)銷支持。上萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行規(guī)模化管理是很大的挑戰(zhàn),順豐通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)視頻分析進(jìn)行規(guī)?；芾砗透深A(yù)違規(guī)行為，實(shí)現(xiàn)6S管理達(dá)標(biāo)。計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的落地應(yīng)用深刻改變了物流行業(yè)?！甘澜缟嫌羞@樣兩種人，他們都高瞻遠(yuǎn)矚、高屋建瓴，在空中俯瞰。其中一類人的腳踩在地面，另一類人的腳懸在空中」，趙劍鋒把前者形容為「巨人」，后者為「鳥(niǎo)人」。在那個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，點(diǎn)我吧「就是那個(gè)鳥(niǎo)人」，公司上下一片茫然，不知道業(yè)務(wù)如何落地，更不清楚戰(zhàn)略方針要如何制定。