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申請資助的車輛應具備以下條件：(1)納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》并符合補貼新能源貨車技術要求;(2)在2017年1月1日后在市部門注冊登記;(3)取得市道路運輸主管部門頒發(fā)的有效的道路運輸證;(4)考核期內車輛已按要求接入市交通運輸委純電動物流配送車輛臺,且在深圳市內行駛里程達到1.5萬公里/年。在資助方面，資助金額按照提供驅動動力的動力電池總儲電量，采取分段超額累退方式計算，資助資金分三年均發(fā)放。

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在商品保持價格優(yōu)勢前提下，跨境電商的當務之急就是各個環(huán)節(jié)要降低成本，這就意味著上游電商產業(yè)倒逼快遞物流行業(yè)降低成本。目前，跨境物流市場的現(xiàn)狀是手續(xù)多、費種雜、費用高，面對來自上游的壓力傳遞，針對不同地區(qū)開展多種物流方式，不僅可以豐富自身的服務種類，也不乏為降低成本的一種有效途徑。從近一年內順豐、、物流等快遞物流企業(yè)不斷利用中歐班列拓展歐洲市場的成功經(jīng)驗來看，鐵路運輸是跨境電商倒逼快遞物流企業(yè)謀求降本和保利的有效手段之一。
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