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廣東省郵政管理局市場處副處長肖瑞介紹，廣東是電商、制造業(yè)、郵政快遞大省，寄遞業(yè)務量占的1/4，每天超過2800萬件。廣東寄遞行業(yè)從業(yè)人員隊伍也十分龐大，總人數(shù)達35萬-40萬。此外，快遞網(wǎng)點遍及城鄉(xiāng)。記者了解到，在未實名的隱身便利下，許多犯罪分子將支乃至等通過物流寄送，以此為快車道、防空洞，也造成許多社會亂象和難題。C寄遞實名難廣東寄遞實名率目前達20%早在2010年，禁毒辦、、交通運輸部、郵政局等11個部委就向廣東下達了推行物流寄遞實名制的試點任務。

深圳鑫神州物流有限公司在廣大客戶心中樹立了極好的企業(yè)形象。  服務承諾:全天24 小時提供優(yōu)質(zhì)的服務 經(jīng)過十幾年的發(fā)展現(xiàn)已擁有大、中、小型車輛258臺，收發(fā)貨場地1000多方米，專用貨物存放倉庫5600多方米,為企業(yè)、商場提供24小時倉儲,中轉配送服務。

問題不在這里，關鍵是公司對快遞員要求過于嚴苛，加班加點沒有說法，生個病不得不請假就扣工資，怎么解釋都不行。我這邊被扣了錢，回家還得跟解釋半天。誰相信啊?另一位眼下跳槽去了的原快遞員小S這樣說。據(jù)他透露，快遞員都停工，是因為公司動輒對他們進行較重不近人情的罰款。去年我有快遞沒來得及送，客戶投訴后，被罰了1000元。這位快遞小哥說，他們每月收入也就三五千，受不起這么重的處罰。每年雙11對于賣家和買家是個節(jié)，而對于快遞哥就是個劫，劫走了我們的體力、心力和與家人在一起的時間。
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 門到門服務:深圳寶安物流貨運公司深圳鑫神州分部在規(guī)定時間內(nèi)到達客戶要求的提貨地點，免費上門提貨，快速送達客戶目的地。  及時準確的信息反饋：跟蹤運輸，全程，隨時將運輸情況準確反饋給每一位客戶。
  經(jīng)營范圍: 1、公路運輸：整車零擔，倉儲配送，車輛調(diào)派，回程聯(lián)運 2、鐵路行包快件：各一級及二級城市聯(lián)運 3、搬家搬廠：長短途搬家，機器設備吊裝移位 4、中港運輸：噸車零擔，代為報關，入倉，速遞派送 5、貨運：航運、海運、陸運、世界各地港口 6、授權貨物運輸代理  

IPO臨近開閘的消息不絕于耳，正在排隊的企業(yè)更是無不希望早日重啟，但就在此時，此前一直頂著快遞股光環(huán)的郵政速遞物流(簡稱中郵速遞，EMS)卻臨陣退出。2013年12月27日，中郵速遞在其上掛出消息，稱公司將撤回IPO，并將原因歸結為將要進行戰(zhàn)略，同時根據(jù)經(jīng)營的需要對直營區(qū)域范圍、管理層級進行市場化的。一時間市場猜測紛紛。而業(yè)內(nèi)專業(yè)人士指出，中郵速遞在IPO開閘前夜撤出，可能主要還是涉及對于公司新的定位，而此前備受爭議的財報也是主要原因之一。
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新聞：東莞到天水9米6高欄整車出租多久能到上述行業(yè)內(nèi)人士指出。東航向下找風口而這樣的轉型，作為三大國有之一的東方，已經(jīng)率先邁出了一步。在此之前，東航旗下的貨運公司是一級公司，旗下其他物流企業(yè)為二級公司，2013年，東航成立東航物流有限公司，將貨運機隊、地面運輸、倉儲等各個板塊統(tǒng)一在了物業(yè)鏈的臺下。這幾年一直在減少全貨機的運力，目前中貨航已將原來的19架全貨機減少到10架，只剩下B747和B777兩種主力機型，由于只有兩架是自有的，未來我們還會繼續(xù)退租全貨機。
研發(fā)部人士告訴記者，噸級載重的產(chǎn)品才是真正改變物流的，將聯(lián)通不同節(jié)點之間的快速物流轉運，尤其是對于偏遠鄉(xiāng)村的物資上行將起到?jīng)Q定性的作用。未來，重型市場潛力比較大，比如重300公斤到1噸的。這類將會更好滿足偏遠山區(qū)、西部山區(qū)的配送需求。快遞咨詢網(wǎng)顧問徐勇在接受本報記者采訪時表示。難題對于物流未來的發(fā)展前景和市場規(guī)模，業(yè)界專家和企業(yè)表達了他們自己的看法。