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中通同比增長幅度位居第二，業(yè)務量繼續(xù)穩(wěn)坐頭把交椅。順豐電商快件比例較低，因此業(yè)務量值不高，但增長率超過和申通。業(yè)務量代表著市場占有率，通過數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，目前市場占有率的快遞企業(yè)仍然是中通;韻達以高于超兩倍的增速追趕相差不足3億的件量差距，和韻達的市場份額正在不斷縮小;申通和兩家企業(yè)表現(xiàn)低迷;看點二：營業(yè)收入和利潤PK據(jù)郵政快遞報記者統(tǒng)計，剛剛公布財報的中通1-9月營業(yè)收入為87.291億元，同比增長32.28%，凈利潤為19.37億元，同比增長47.66%。

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省廳中小企業(yè)服務局的陳寧華說，目前兩大產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)動水還比較低，尤其是快遞服務如何更好地切入制造業(yè)供應鏈，是個必須突破的瓶頸。鼓勵生產(chǎn)制造業(yè)引入供應鏈管理理念，通過外包服務、生產(chǎn)流程，逐步建立結(jié)構(gòu)合理、協(xié)作深入、對接的合作發(fā)展新模式，應該成為推動兩大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的必然選擇。省供應鏈管理協(xié)會常務副會長盧秋義說，利用供應鏈理念，能夠打破行業(yè)壁壘，讓信息流、物流、資金流、服務流在各行業(yè)間自由流動，從而實現(xiàn)整合資源、提升效率、降低成本的目的。
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這些臺獲得飛行線的批準也進一步表明，配送在我國獲得了突破性的進展，物流落地邁出了重要的一大步。在物流業(yè)中的應用和需求增長，也帶動了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來將有百億級的市場。據(jù)研究院在《前景解析與快遞物流行業(yè)應用報告》中表示，預計到2020年，工業(yè)市場規(guī)模將達到164億幣。未來在行業(yè)應用領域，的作用將越發(fā)強大，其中農(nóng)業(yè)植保、郵政快遞、電力巡航等領域?qū)π枨笥葹橥怀?，三個主要領域總體需求超過5.5萬臺。
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