新聞：東莞到南京物流整車出租隨車電話
居高不下的配送成本影響著生鮮電商的盈利。面對新零售，商家該咋玩?強(qiáng)化供應(yīng)鏈支撐、完善物流配送體系、用戶如今，消費者網(wǎng)購生鮮的慣正在養(yǎng)成。但據(jù)尼爾森發(fā)布的《生鮮電商行業(yè)發(fā)展》顯示，目前生鮮電商在我國的市場滲透率僅為1%左右，相對服裝的20%30%的滲透率，還有很大發(fā)展空間。整個生鮮有萬億元規(guī)模，即便10%的滲透率，也有千億元之大的空間。錢景可觀的生鮮電商，出路在哪里?面對新零售，商家該咋玩?零售行業(yè)，產(chǎn)品是關(guān)鍵，產(chǎn)品不好肯定不行，上游供應(yīng)鏈?zhǔn)呛诵摹?br />
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日本廉航桃子從9月起開通釜山～大阪航線。自2011年開始運營仁川、釜山至成田航線的Eastar和釜山也在考慮班次?，F(xiàn)在韓國與日本的定期航班量，廉航運營的航線有10條，涉及成田、名古屋、大阪、福岡等7個城市，每周的航班數(shù)到167個。廉航運營的韓日航線客運量，4年前的2009年為12萬人，與公司的993萬人相比，僅為其1%。然而，去年廉航的客運量達(dá)150.6萬人，增長了逾12倍，占韓日航線市場的份額上升至13.1%。
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